“報告，飛行速度己經達到2馬赫。”
“報告，飛行速度己經達到3馬赫。”
“報告，飛行速度己經達到6馬赫。”
當艾莉卡發的這枚導彈抵達最高高度兩百千米後，速度也來到了最大的馬赫速6.5馬赫。
在中南半島的導彈研究室中的程燕翔看著電腦上傳來的資料，臉上閃過了一笑意。
“看吧。”
“只是比V2導彈的效能強一點。”
“不過他們的研究速度還是讓人非常震驚的。”
“從拿到導彈到現在才多久。”
“就是不知道最後的目的地是哪裡，打擊準確不準確了。”
電腦之上的畫面之中，導彈還在飛行。
六點五馬赫的飛行速度，飛五百公里的距離也不過需要三分多鐘不到西分鐘。
加上之前的發，上升，加速準備等工作。
現在也不過過了五分鐘。
導彈己經開始從天空中最高速開始調整飛行方式，向著下方的一無人山脈飛了過去。
現在的導彈推助還是以乙醇(酒)與態氧當作燃料。
兩種燃料則會以一定比例過管線引燃燒室點火推進。
管線特別設定在燃燒室壁旁，目的在於冷卻降溫，以免發生燃燒室過熱甚至融化的狀況。
在導彈火箭的尾端，亦安置了被稱為燃氣舵的金屬板，主要是為了改變氣流，導火箭朝正確的方向前進，也可以用來改變火箭前進的路線。
當火箭點火後，態燃料推進將會把V2推送到一定高度與速度，待燃料燒完之後，導彈大多會在拋線的頂點(80~100km)。
接著便會慣沿著拋線繼續向目標。
然而這也意味著命中準度常會因氣流、天候不佳等因素而大減。
V2後期也經過了改裝，引用了電波導引方式。
目前看來艾莉卡這個導彈之中的很多技還是沿用了德意志的V2的技。
不過他們目前己經把其中的技再進行了一些改變。
比如V2最高一百千米，艾莉卡這個則是可以抵達兩百千米，提高了接近一倍的高度。
另外速度之上也有了不小的突破，差不多有三分之一。
目前他們並不知道艾莉卡設定的目標是哪裡，所以暫時看不出來誤差。
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