夜裡京城中的主要員都去了乾清宮，雖說朱慈烺還小，並未掌權，但是國戰必須要讓他知道。
進宮不過半個時辰，事就敲定了。
由朱缶負責所有後勤保障工作，臨時加門下省章京，以便統領六部減許多不必要的麻煩。
朱缶真正接手之後下的第一個命令，就是收攏所有的蒸汽機車，不論是家的還是民間的，安排最早的火車運送寧夏。
而後才是糧食彈藥的準備。
朱缶的想法很簡單，傳統的後勤運輸不，那就用新東西。
蒸汽機車這東西出來十年了，可是真正開始流水製造開放民間買賣不過三年。
這三年的時間，可不像坦克一樣製造的那麼慢，得益於水泥路的建設與蒸汽機車的絕對力和速度，讓訂單排到了兩年之後。
開放民間買賣的好很快現出來，那就是有無數的資金和工匠投產業鏈的發展，讓蒸汽機車的數量激增。
現如今是京城一地，就有蒸汽機車八百餘輛，別的省份多則五六百，則二三百。
若是全都歸攏起來，也有九千多輛了。
九千多輛的蒸汽機車，連起來要有七八公里了。
就算按照每輛裝載五千斤來算，一次也能拉個四千八百萬斤左右，也就是兩萬四千噸。
可別覺得這五千斤多啊，1804年，威迪克設計的蒸汽汽車曾拉著10噸重的貨在鐵路上行駛了157公里。
至於兩萬四千噸這個數字聽著多的，放在個人上確實多，可是放在部隊以至於放在整個大明，這數量的可憐。
萬曆年間，糧食總產量約合7500萬噸。
後紅薯推廣，這個數字翻了三倍，再因為玻璃大棚的推廣，又翻了一番，現在的糧食產量，一年可達三億噸以上。
這還只是主食，還有蔬菜水果食等等的產量，都沒算呢。
這兩萬多噸糧食，對於大明而言，就是九牛一。
…
按照路途計算，蒸汽機車每日滿載可以跑五百里路，從哈衛到哈爾斯汗國，也就是七天左右，若是從寧夏到哈爾斯汗國，則是需要二十天左右。
十三萬五千人，一人一天吃撐死也只不過兩三斤，按照最大的飯量來算，一天的消耗就要在十八噸左右。
也就是說，若全是用蒸汽機車運送糧食，一趟就夠十萬大軍吃一年的了。
當然了，事實不會如此，這只是絕對的數值罷了。
按照朱缶的預想，運送糧食，彈藥，燃料，煤炭等等的比例在4比3比1比2，而後保證一路上的消耗…
“呼…”
朱缶鬆了一口氣，看著窗外已經有了亮，了懶腰，一夜之間他算出來最需要三千輛蒸汽機車，這個數量不，但是也不多…
能搞得出來。
