本西甲比賽結束之後，馬德里競技14積28分，暫居積分榜第四。
榜一榜二大哥仍舊是皇馬與薩，兩傢俱樂部僅僅只差一分，不分伯仲。
倒是黃潛水艇，在賽季前半段有所失誤，在14比賽結束暫居第九。
不過，瓦倫西亞與馬競的差距不大，僅僅只有8分。
只有畢異軍突起，在賽季上半程衝到了聯賽第三的位置。
下一比賽在三天後，也就是歐冠的最後一場小組賽，決定了馬競是否還能留在歐冠賽場的最後一戰。
但能否出線的關鍵，要看狼堡能否在主場攔下切爾西，可惜我盧卡庫大哥這個時候還沒加盟藍軍，否則馬競這次晉級小組賽那是十拿九穩。
弗雷斯與教練組的員們正在會議室為此傷腦筋，東歐的天氣進12月之後越來越冷。
據先行的球探發回的資訊，昨天白天，頓斯競技場附近的氣溫已經接近0度，這對球員來說絕對是一個挑戰。
而另外一份報告則顯示，今天起，東wu（我怕）開始降雪，這次降雪的持續時間預計為期一週。
在降雪期間，整個東部地區，氣溫將下降至零下7-10度。
當然，比賽是不會因為降雪而轉換場地的，畢竟頓斯競技場是今天剛建設完畢付的，這座球場被歐足聯評為最高級別的五星級球場，只要不是暴風雪，比賽就會照常進行。
不過，頓斯競技場2014年被戰火摧毀，非常可惜。
在2014年之前，頓涅茲克礦工的主場一直被稱為魔鬼主場，讓到訪的歐羅豪門球隊聞之膽寒。
但是在2014年之後。
我有故鄉，但沒有家了……
弗雷斯為此憂心忡忡，天時、地利皆不在馬競，而馬競又只有取勝這一條路可走。
否則，哪怕狼堡在主場拿下了藍軍，馬競也沒有任何出線的可能。
唯一的優勢可能就是頓涅茲克礦工已經出線，會不會派出二線隊伍迎戰。
考慮再三之後，弗雷斯決定6號下午出發，先適應一下東wu的氣溫，也避免了因為降雪天氣導致的航班飛行延誤，增加球員們的疲勞度。
3300公里的距離，飛機至需要8個小時（經停），機票與航班的問題，就給俱樂部總經理去解決。
必須要在6號晚上抵達東wu，7號白天做一下場地與氣溫的適應。
另外，弗雷斯還急向俱樂部要求攜帶兩名隨行醫生，這種溫度的變化，很容易導致發燒。
最後，就只剩下陣容的安排了。
眼前的這支頓涅茲克礦工，核心的後防線，基本以東歐或者本國球員的班底組。
耐力、力等素質方面比較優秀，最關鍵的是，他們在主場的戰鬥力有加。
他們的拼搶極度積極，小範圍的區域圍搶能力也非常高。
