夏念瑤頓時有種頭皮發麻的覺。
這過彎的作太特麼牛了！
而且對方用的是一輛SUV啊！
一般來說，跑車是最適合跑賽道的。
因為它們就是為了追求速度而設計的。
為了追求極致的速度，設計者會考慮車的力，外觀的空氣力學，以及很關鍵的車子重量。
車子的重量包括整車的重量，還有車上的重量分佈比例。
總的來說，在保證力的前提下，給車子減重，能夠提高車子的速度，和過彎時的靈活。
夏念瑤這輛保時捷911整車重量在1500公斤到1600公斤之間。
而那輛阿斯頓馬丁DBX肯定超過2200公斤。
這麼大的重量，而且還是SUV。
夏念瑤這輩子就沒見過，過彎過得這麼的SUV！
這是哪裡的大神啊？
夏念瑤跟在這輛阿斯頓馬丁DBX後面，過了幾個彎道後，發現自己已經慢慢被對方拉開了距離。
看了一下計時，自己的速度絕對是在巔峰狀態。
那輛車阿斯頓馬丁DBX肯定是比自己晚發車。
比自己晚發車，在半途又超過了自己。
夏念瑤忽然意識到一個可怕的事實。
這傢伙不會以SUV來打破杭城國際賽車場的紀錄吧？
夏念瑤覺腎上腺素在狂飆！
這是一種挑戰極限帶來的快樂！
隨著彎道的數量增加，夏念瑤漸漸看不到阿斯頓馬丁DBX的影。
過完最後一個彎道後，已經看不到阿斯頓馬丁DBX的影。
進直道，夏念瑤猛踩油門。
車子進行最後的衝刺。
當車子經過終點線時，計時上的紀錄定格在1分36秒094。
