“他家裡應該也有一臺類似的。”
工程師會意的點點頭，原來有一定基礎，怪不得呢。不過，家用裝置和專業裝置本不是一個概念，第一次跑估計會出醜吧。
引數調整完畢，葉梓深吸了一口氣，按下了啟按鈕。
巨幕亮起，他在選擇了這條他最悉的賽道。
銀石賽道的畫面出現在眼前。
第一圈。
葉梓開得很穩，甚至可以說是慢。他在每個彎道前都會提前剎車，小心翼翼地尋找著剎車點，著模擬的反饋。圈速很慢，和職業車手的績差了一大截。
桑德搖了搖頭，心裡的那點期待又消失了。果然，只是在家裡玩過而已。
第二圈。
葉梓的速度稍微快了一點。他開始嘗試著利用路肩，著胎碾過路肩時的震和抓地力的變化。他的作依然很謹慎，但已經有了一點章法。
第三圈。
就在所有人都以為他會一直保持這個節奏的時候，葉梓，突然變了。
他整個人的氣質都變了。
剛才那個慵懶。乖巧。有點社恐的年消失了。坐在駕駛艙裡的，彷彿換了一個人似的，像天生為賽道而生的獵手。他的眼神變得銳利無比，地盯著前方的賽道，後背微微直，雙手穩穩地握住方向盤。
油門踩死。
賽車像一支離弦的箭一樣衝了出去。
他不再提前剎車，而是把剎車點一再延後。
在科佩斯彎，他把剎車點推到了所有人都不敢想的位置，比常規剎車點晚了足足五米，準地切進彎心，胎髮出刺耳的尖，車尾輕微地甩了一下，又被他迅速地救了回來。
然後，就是銀石賽道最著名，也是最考驗車手膽量和技的的ggotts-Becketts高速組合彎。
這是一連串左右連續的高速S彎，車手需要以超過250公里的極速過，全程幾乎不能鬆油門。任何一點微小的失誤，都會導致賽車失控撞牆。
即使是很多經驗富的職業車手，在過這個彎道時，也會稍微收一點油門，留一點餘地。
但是葉梓，他沒有。
他死死地踩著油門，沒有毫鬆。
賽車以極限速度衝進了彎道，方向盤在他手裡飛快地轉著，每一個作都確到了毫米。
他的走線完得像是用尺子量出來的，左彎切到路肩的最邊緣，右彎又立刻切到另一邊，賽車像一條游魚一樣，流暢地穿過了這一連串的彎道。
沒有任何多餘的作，沒有毫的猶豫。
模擬室裡，原本在各自忙碌的工程師們，都不約而同地停下了手裡的工作。他們放下了咖啡杯。放下iPad，目地盯著螢幕上跳的圈速資料，臉上寫滿了難以置信。
桑德更是當場愣住了。他張著，眼睛瞪得大大的，死死地盯著駕駛艙裡那個專注的背影。
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