前面五個都完了起飛和空中轉向。降落，最後就剩下方文了。
「你可以嗎？如果不行的話，今天就提前結束。」斯特用英語問道，顯然他對一名飛行學員參加培訓，並不是很認可。
「沒問題。」方文用英語回道，這段時間，過接，他已經表現出在英文流方面的天賦。這個倒是不用掩飾太多，畢竟飛行駕駛學習有很多英文書籍和資料，這個時代的飛行員不會點英文，學習起來還有點困難。
隨即，他走進了駕駛室，後的教員們卻不由自主的站了起來。
在背後六雙眼睛的注視下，方文靜下心，開始作。
第一步，細緻地檢查飛機的儀表。
相對於老式的雙翼教練機，這款民用客機的儀表就多了好幾個。
空速表：用於顯示飛機的飛行速度，幫助飛行員掌握飛機的速度狀態，確保在安全的飛行速度範圍。
高度表：顯示飛機相對於地面的高度，這對於避免與障礙撞。保持飛行高度以及進行導航都至關重要。
羅盤：用於指示飛機的航向，幫助飛行員確定飛行方向，確保飛機按照預定的航線飛行。
姿態儀（也就是水平儀）：顯示飛機的姿態，即飛機的傾斜和俯仰角度，幫助飛行員判斷飛機的飛行姿態是否穩定。
發機儀表：用於監測發機的工作狀態，如轉速。溫度。力等，確保發機在飛行過程中執行正常。
還有油料表。
檢查完儀表後，方文推作杆，啟了飛行狀態。
隨著螺旋槳的緩緩轉，飛機開始發出低沉而有力的轟鳴聲。
踩下油門，飛機緩緩啟。
這一刻，再度進了人機一的狀態。
而他後的六雙眼睛，卻流一不安。
斯特這一刻也沒了之前的傲慢和自大，站在大開的駕駛室門後面，一旦出現問題，他會毫不猶豫出手接管。
在這種張緒下，方文將飛機速度提升，拉了作杆。
機發出震，起飛竟然功了。
如此，完全不像一個飛行時間只有30小時的飛行學員。
這一刻，大家終於明白為什麼劉教員如此推薦這位參加選拔。
他確實有天賦，是個飛行員的好苗子。
連斯特也對方文產生了興趣。
「你怎麼做到的？我是說，兩種不同型號的飛機，特別是我們公司這款飛機的複雜程度遠高於你們的教練機。為什麼你一點都不張，反而在第一次飛行就表現的這麼好。」
大串的英文，讓翻譯正在考慮如何簡短翻譯其中的意思。
方文卻用英文回道：「確實比教練機複雜，但我覺區別不是很大，當我坐進了駕駛位，就覺和飛機融為一。」
。的真說在是文方到想沒卻，容形種一是，來看們員教和特斯在，話種這
。賦天有很上駛駕行飛在實確文方了明證此由也但
。求要出提的趣興是滿特斯，後旋盤中空了完在
」。境困出走機飛讓能才作何如要需。境環雨暴雷進機飛駛駕獨單你，下一設假在現。持保續繼能你希，外意我讓現表的你「
。雹冰和雨暴隨伴會還，氣天流對的電閃有伴現出會，中境環雲雨積種這進機飛當，氣天劣惡的遇遭常經員行飛航民是雨暴雷
。要重常非說來員駛駕航民於對，題問種這對應何如
。核考種一的文方對是也這
。來出應反上表分打的特斯在會將都，作及以，答回何如他
