《穿越大宋去種田》第614章 威維尼留在愛琴海島的大量資產被收為海西國(1)

作者:新七路·2024-04-10

第614章

威維尼留在琴海島的大量資產被收為海西國有,已有的造船工業直接被海西接手,至於原來它們的擁有者,則被抄沒家產,在君士坦丁堡遭刑。

之前的幾百年裡,東海西與威維尼互相敵視,也互有勝負,但這一次,就是真正的結局,威維尼不會再有機會翻盤了,因為威維尼最後的據地,威維尼本島,也被華約聯軍於不久後攻陷。

華約做的事與海西幾乎完全一致,威維尼的總督也被歐拓下令吊死,可以說是將海西想要做但卻鞭長莫及的事做到了。

至於歐拓吊死威維尼總督的原因也很簡單,他已經知道,四年前他們攻擊君士坦丁堡之所以沒有功,就是因為威維尼的一波人表面上和西元結盟,實際上則在幫大宋運輸資。

這些狡猾的威維尼商人只重視利益,卻輕視和信義,儘管在那場戰爭中兩面撈錢,但也因此被兩邊記恨。

或許最後被兩勢力一起滅亡,早就是他們註定的結果。

隨著威維尼的滅亡,世界清淨了不,此時,世界上基本只剩下大宋主導的北約與西元主導的華約兩個勢力。

之後的一年裡,北約與華約在表面上相安無事。

北元繼續瘋狂地對外擴張工業,掠奪著民地和整個西歐的財富,而林凡則繼續自己的人民路線,員全華夏大興基建,並儘可能地惠及每個人民。

修建道路,建立排水設施,及汙水理系統,修建水渠,建立農業灌溉系統,修建大量水壩河堤。

同時,在之前修建鐵路的過程中,工研司也湧現出一批建築專家。

工建部湧現出一批人才,調配出更堅固的混凝土,建立起了一套橋樑建築的驗收標準。

幾年以來,大量鐵路過架橋將河流兩岸連線起來,為大宋積攢了大量造橋經驗。如今,在林凡的批准下,武漢和南京決定工修建長江大橋,而鄭州則修建黃河大橋。

這些東西或許在短期並沒有擴張工業那樣有更大的利潤,但林凡依舊要求興建,這當然是因為大宋的宗旨與西元不同,一切要以民眾的生活為優先。

這期間,兩方的明爭暗鬥也從未停止。

一方面,西元不斷派出線人,潛宋境,試圖收買一些工人和軍,用利益導他們背叛原有的理想,煽不滿緒。

西元的藉口很容易找,因為西元頂層的那一部分人,確實有著遠超常人的生活,在工業時代迅速發展的時期,這些人各個都活得像個皇帝。

任何人都是有私慾的,這其中,就會有意志不堅定的人,因為各種原因被西元收買。

但另一方面,林凡在五年計劃進行得差不多了以後,也開始了反擊。

反擊的方法也很簡單,那就是林凡的思想。

西元雖然有數人生活條件優越,令人羨慕,但更多人卻生活在底層。

大量孛烈兒,羅斯的底層普通人被資本家們迫,他們被奪走了土地,被民主矇蔽了雙眼,甚至有些人開始誤以為資本家的財富就是自己的財富,為西元對外侵略的勝利好。

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