第 416 章 國經濟危機進五月，國徹底發了戰後第三次經濟危機。
戰後的繁榮持續了十多年，工廠開足馬力，工人工資年年漲，家家戶戶買汽車。買冰箱。買電視機。
杜魯門時期搞了個“公平施政”，艾森豪威爾上臺後延續了相對穩健的財政路線，一切都看著好。
但繁榮底下藏著問題，由投資過熱。產能過剩引發的金融危機出現。
首先就是汽車賣不了。
底特律的三大汽車廠，倉庫裡堆了將近九十萬輛沒賣掉的新車，比去年多出十六萬七千輛。
那些車停在停車場裡，麻麻，一眼不到頭。
新車賣不，工廠就得減產，減產就得裁人。
克萊斯勒最先的手，在底特律的工廠一口氣裁了上萬名工人。
生產線停了，工人們拎著飯盒從廠門口走出來，站在路邊，不知道該去哪。
福特的工人在那年二月份就已經開始上四天班了，全十六家組裝廠裡有十家改了一週四天。
到了年中，裁員的規模越來越大。
通用汽車也沒撐住，跟著裁了一大批。
底特律的工廠開始往外搬，搬到南部那些工會弱。工資低的州去。
汽車工人工會還在要求喊加薪，但三大汽車惹不起還躲不起嗎？
廠子直接就搬走了，這也是造後來底特律這個全收最高的城市變了一座鬼城。
汽車行業不好，間接影響到了鋼鐵行業也好不到哪去。
年初的時候鋼廠還有活幹，開工率接近百分之百。
到了五六月，直接掉到百分之八十一。
有些鋼廠開工率連百分之五十都不到，高爐熄了一半，煙囪裡冒不出煙來了。
卡車運輸量跟去年同期相比掉了13.5%，鐵路貨運量也跌得厲害。
整個國的工業生產指數從年初的最高點一路往下掉，掉了13個點。
估計到了年底，還要掉更多。
最要命的是失業。
到都在裁人，底特律的汽車工人片片地失業，匹茲堡的鋼鐵工人蹲在工會門口等活幹。
底特律一個汽車工人站在廠門口對著記者說了一句話，第二天就上了報紙。
“我在這幹了二十年，從來沒見過這麼差的景。”
這話一點都不誇張。
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