第 208 章 年度總結大會下午的會議，主題只有一個，第一個五年計劃的完況。
這份計劃是1951年秋天定下來的，原定執行到1955年底。
現在才1954年12月，大部分指標已經提前一年超額完了。
秘書提前印了一份厚厚的總結報告，每人面前放了一本，藍皮金字，封面印著
“南華第一個五年計劃執行況總結（1951—1954）”。
李佑林開啟報告，直接翻到最後的彙總頁。
數字他早就看過了，再看一遍是為了等大家翻到同一頁。
“都翻到最後一頁了？”他掃了一眼在座的人，“那我就直接說了。
第一個五年計劃，原定五年完的任務，到今年年底，也就是四年時間，
絕大部分指標已經超額完。剩下的尾，明年上半年也能收掉。”
“這四年，南華從一個剛立國的破落戶，變了亞洲排得上號的國家。
功勞不是我李佑林一個人的，功勞是在座各位，是幾千萬老百姓一天一天干出來的。”
李佑林放下手中的報告，看向張瓊：“張部長，先從你開始。
通是國家的脈，你說說，這四年鐵路修了多，公路修了多。”
張瓊站起來，沒拿稿子。
他軍人出，說話向來直接，不喜歡念數字，但今天的數字他背得滾瓜爛。
“總統，各位。第一個五年計劃原定新建和改造標準軌鐵路兩千五百公里。
到今年十一月底，實際完兩千八百公里，超額百分之十二。”
他走到牆上掛著的南華地圖前，用手指著上面的紅線。
“一縱，諒山到西貢，全線貫通。標準軌，兩條鐵路線。
從諒山裝一車鋼材，三天就能到西貢港。
以前走水路要繞一大圈，最快也要一個星期。”
“一橫，高棉府的吳哥窟到西貢，也通了。
這條線把裡薩湖的糧食直接拉到西貢出口，今年是這一條線就運了五十萬噸大米。”
“兩聯，滇越鐵路改造完畢，升龍城到老街的窄軌已經改了標準軌。
歸仁到上丁的線路還在收尾，預計明年三月通車。”
“鐵路之外，公路超額完。原定一級公路五千公里，實際完六千二百公里。
二級公路原定一萬公里，完了一萬兩千公里。
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