沈維民佈下的金融棋局，從來都不止一顆棋子，格哈德的做空作，只是其中一環。
在沈維民的計劃裡，金融小組的作，從來都是多空聯。雙向佈局。
他不僅藉著蘇伊士運河危機做空運河票，賺取差價，還悄悄佈局做多標的，形一套完整的組合拳。
畢竟，真正的金融高手，從不會把蛋放在一個籃子裡，唯有多空對沖，才能在未來風暴中穩賺不賠，更能為後續的佈局，積累足夠的資本。
做空，就像格哈德做的那樣，簡單說就是“先借後賣再買”。
借別人手裡的票，以現在的價格賣出去，等未來票價格跌了，再以低價買回來還給別人，賺中間的差價。
比如現在蘇伊士運河票2.8英鎊一，借100賣出去，能拿到2800英鎊，等運河被收回。價跌到0.3英鎊一，再花30英鎊買回來100還給別人。
這中間兩千多的差價，就是利潤，當然，還有手續費以及利息，但可以忽略不計。
而做多，正好和做空相反，能預料到未來票會上漲，無腦買就是了。
就在格哈德離開倫敦易所的同一天，另一位於瑞士某私人銀行的經理，漢斯，正帶著同樣秘的使命，穿梭在倫敦和黎的證券易所之間。
和格哈德的低調不同，漢斯的作更為直接，卻同樣秘。
他手裡握著多個匿名賬戶，賬戶裡的資金，和格哈德所用的資金一樣，經過了拿馬。瑞士等多地殼公司的層層洗白，本查不到任何源頭。
漢斯的第一站，也是倫敦證券易所，目標直指英國的石油和航運類票。
此時的英國，正於戰後復甦期，依託馬歇爾計劃的援助，正在向重工業轉型，石油作為工業的，需求日益旺盛。
而航運則是英國維繫海外貿易和民殘餘利益的關鍵，這兩類票，常年走勢平穩，很有大幅波。
也正因如此，很有人會刻意大規模佈局。
此時的倫敦易所，正值戰後市穩步上揚期，英國石油公司（BP）的價穩穩停在5.8英鎊每；
而老牌航運公司，英國卡納德船公司的價則是4.2英鎊每，易員們對這兩支票的態度，大多是“持有穩當，卻難有大賺”。
畢竟在所有人看來，蘇伊士運河穩如泰山，石油運輸暢通無阻，這兩類票就算漲，也只能小幅波。
漢斯走進倫敦易所的核心易區，找到一家大型經紀商的負責人，直接出底牌：
“幫我買英國石油和白星航運的票，有多買多，不計本，只要能在一個月完建倉就行。”
經紀商負責人愣了一下，隨即臉上出疑的神：“先生，您確定？這兩支票走勢平平，最近沒有任何利好訊息，不計本買，怕是很難賺錢，甚至可能虧損。”
在他看來，漢斯的作，和之前那個瑞士人借運河票一樣，都有些“不明智”，一度為了易員私下的笑話。
“不用你管，按我說的做。”漢斯拿出委託書，推到對方面前，“手續費按最高標準算，資金方面，你不用擔心，隨時可以到位。”
他和格哈德一樣，恪守著瑞士銀行的職業守，不問客戶的目的，只負責完委託，至於這些作背後的算計，他一無所知，也從未想過要去探究。
經紀商負責人見漢斯態度堅決，又看到委託書上的鉅額資金證明，立馬收起疑，連連點頭：
“好的先生，包在我上！我立馬安排人手，全力幫您建倉，保證在一個月，買到最多的票。”
雖然不解，但有錢可賺，他自然不會拒絕。
。會機好的費續手取賺是都，說來他對，”智明不“多作戶客管不，竟畢
。黎往趕地蹄停不馬又，後之續手完理辦，說多再沒斯漢
。域領的持扶點重下當國法是正，業產工軍而，重嚴耗損力國，額爛頭焦得搞運立獨亞利及爾阿被正，國法的時此
。起大太有沒，矩中規中直一勢走的票工軍，力政財於礙是只
。每郎法8.73是則價的司公拉特馬頭巨工軍一另，每郎法2.14在停價的氣電德耐施業企工軍營國國法，裡所易券證黎
。局佈模規大人有很，的標的”破突有難卻當穩“為視者資投數多大被也，票工軍些這，樣一票運航。油石的敦倫和
：託委的樣同了擲丟，商紀經的地當黎到找，式模的敦倫在照按舊依斯漢
”。算準標高最照費續手，月個一期週倉建，本計不，票的司公拉特馬和氣電德耐施買力全“
”？嗎買模規大要定確您，波有會能可續後，朗明不勢局的亞利及爾阿且而，淡平勢走近最票工軍國法，生先“：醒提住不忍，疑臉滿樣同商紀經的黎
”。心你用不的他其，票的夠足到買能要只，位到時隨金資，可即行執託委按“
。下應頭點能只，奈無商紀經
。的位一第是才錢賺，竟畢，曉知想不也，曉知需無們他，做麼這要麼什為戶客於至，令指是就求需的戶客，言而們他對
。環一的鍵關最中拳合組空多民維沈是，的行執在正己自，道知不還，斯漢的時此
。過慮考未從他，跌會漲會票些這續後於至，倉建有所完，月個一在要己自，道知只他
。樣一本資的業工洲歐底抄累積民維沈幫在正己自道知不商紀經的黎。敦倫，跌暴會票河運道知不德哈格像就
。局佈的組小融金著藏後背，作多做的輯邏無毫似看場這，道知人沒
。境困陷而解瓦系民。力乏甦復後戰因卻，厚雄礎基業工，洲歐的年6591
。切一這了蓋掩，靜平的下眼是只，題問的缺短金資臨面業企業工質優多很
。本資的夠足取賺作空多過，機危河運士伊蘇著藉是就，的做要民維沈
。人何任到不扯牽，淨淨乾乾，錢的來賺市用
。域領心核業工洲歐滲步步一，。底抄機趁再，時混暫短陷業工洲歐。發機危等
