第732章
“這是我們做過最新的統計，眼下共單車市場裡面清雲單車的使用者數量是最多的，我們截止到現在總共擁有將近一千八百萬的使用者！”
說完，帶著莫名笑意地看了一眼這些大佬們：“是OFO使用者數量的五倍多！”
這無疑讓眾多資本眼前一亮，什麼都沒有資料說話好使。
看著清晰的使用者數量統計，再想想OFO的三億金估值，清雲科技出十二億金的估值也不算多。
“共單車是一個更容易獲取流量的口，使用場景高頻而剛需，它不僅會分流打車場景的流量，而且會為整個出行生態的流量口。”
劉志安提出了一個生態的概念。
無疑使得坐著的張微和陳堅志眼前多了幾分探究。
誰都知道現在國的網際網路巨頭，無論是企鵝，阿里還是百度，小米都在著力打造自己的生態鏈佈局。
而這方面，企鵝和阿里又是做的最大的。
劉志安提出的這個生態的概念無疑讓兩位大佬心頭一。
“就在一週前我們立了“清雲出行服務有限公司”，準備與首汽約車戰略合作打車平臺，之後連線嘀嗒拼車，佈局電汽車分時租賃！”
這次的重磅訊息無疑讓滴滴的代表，也就是滴滴的副總裁朱士敬一臉難看。
劉志安的意思很明顯，共單車的戰場已經不只是單車了，戰爭已經蔓延連線到新能源電汽車、分時租賃以及整個出行場景。
而立的這家清雲出行，正式地表明瞭清雲科技有能力在出行場景上面分割屬於滴滴的份額。
在一開始，朱士敬就提議過自己幹共單車這一塊，但後期滴滴忙於收購整合部，計劃也就被擱置。
結果就看到清雲單車跟坐了火箭似的不停地飛速發展，估值不停地在上漲，眼下更是估值十二億金！
這個估值是被在場眾人認可的，之前滴滴沒有投資OFO還是朱士敬提議的。
要投資就投資最大的公司，明眼人都知道清雲單車要比OFO有潛力的多。
但朱士敬沒想到清雲科技竟然這麼大的野心，這已經是把手到滴滴的地盤了。
滴滴代表朱士敬臉難看，而另外的張微和陳堅志已經眼睛亮的出奇。
這代表什麼？
這代表著清雲科技能為兩家著力於打造生態閉環的巨無霸提供養分。
劉志安繼續介紹：
“此外，我們清雲單車不僅在花城起家，首都，魔都，鵬城等一線城市，都有至十萬輛清雲單車提供使用。”
最近共單車的市場日漸火熱，資本更是紛紛將目聚焦在共單車的市場上。
甚至有不資本放出話來，只要哪家新的共單車公司能夠做到某個一線城市的市場第一，他們就願意給出千萬元以上的投資。
二線三線城市雖然也很重要，但資本更會注意一線城市的市場。
。低降會疑無度程視重的本資但，好雖線路的市城圍包村農走
”。在存車單雲清的們我有都市城線三線二的量大，車單共的量大投市城線一在僅不們我“
”！機先了佔搶們我被經已場市但，較比量數在現說雖“
。奈無種一出，眼一視對紛紛表代本資多眾
。會機司公車單共的面後給不本，了死堵給都線路的市城圍包村農連，了狠麼特太技科雲清這
。了佔給都方地有所把先搶，勢優的多量數車單，早場進己自著佔，道霸麼這是就技科雲清下眼
。了據佔給機先的要重最把經已也車單雲清，爭競臨面面後怕哪，力響影了形市城些這在經已
