那聲音著實威猛之極，猶如東海夔牛出世的吶喊，又像是九天之上春雷炸響，在那一刻，深深地考驗著眾人的耳承能力！這一聲下來，石林口前的記者們紛紛掩耳，不敢耳聞。而站在山坡上的段氏父子等人，皆是一副淡然之極的神，顯然這一聲早在他們預料之中，沒有將他們驚到。高手畢竟是高手，和普通人就是不一樣，此刻山坡上的四人和石林前的記者們形了鮮明的對比。
車上的梁小竟也被這響聲嚇了一大跳，好在他也是見慣了大場面的人，否則又要當場出醜了。他緩緩平復丹田氣息，忍不住暗道：這大傢伙果然不一般啊！就剛才這響聲，非V12（V12指的是汽車有12個缸）級別者不可有之！他暗呼一句過癮之後，緩緩鬆開離合，不料左腳鬆了老大半之後，這車還是不。他聽著車子聲音逐漸拖拖沓沓，知道快要熄火了，忙又將離合踩到了底，將車字保持運轉。
“他媽的，這是啥破車？就這玩意還敢號稱神車，松個離合都不走，難道這種級別的車還要帶油，它才肯走麼？”梁小竟穩定好車子後，不由得罵了起來。
周圍的人見車子啟後就是不走，又是一陣心驚膽，皆自暗道：“這傢伙到底會不會開車？行就行，不行就換人啊！”他們見梁小竟接二連三犯二，心下不由得懷疑起他的真實水平來。
梁小竟此刻卻知道不能急躁，雖然他心裡確實急躁，但越急越不能解決問題。這時候，他展現出了當年特工隊隊長的高階素質，左腳踩下離合後，面上不慌不忙，右腳隨即又踩下了油門踏板。快速鬆開離合松到八後，他右腳盡力一踩，只聽得又是一聲“翁轟”響聲，這一聲畢竟是加油而產生的，所以比之前的第一聲的啟聲還要勢大！引擎嗷了兩聲之後，四個子傳軸驅使，開始緩緩作，滾向前方。只是雷聲大雨點小，車子聲音雖然驚人，但速度並不快，四滾向前方的時候，這時候要是從車邊爬過一隻蝸牛，恐怕也得甩這輛車幾條街！
梁小竟沉著地握著方向盤，忽然發現這呔盤很是沉重，之前沒啟的時候還不覺得，這會兒卻是覺得自己握住了一鋼管，邦的不行。這呔盤要是在低速的時候就這般沉重，那還跑個屁啊！
梁小竟雙手用力，腳下作毫不停。在功地開了“神車”之後，他慢慢變得更加自信，油門踏板也慢慢地深踩了下去，同時快速切換到了二檔。
他微微瞄了一眼轉數表，發現轉數表上的指標已是指到了3。他忍不住心中一驚：這才二擋，就升到了三千轉，這車的力輸出恁地強悍！可是轉數這麼高，車速怎麼這麼慢呢？
油門徐徐踩下後，轉數也越來越高，車速稍稍提了上來，可仍是遠在預期之外，梁小竟腦海中迅速運轉，想要想通原因。這時候，什麼力輸出學，馬力扭矩學，轉數變速學一腦地全部湧進腦海，可仍是一無所獲。他再次罵了一句“破車”之後乾脆不再去想，狠下心來又猛加了一腳油，轉數再次上升，車速也提了上來。梁小竟坐在車中，覺到了車一顛一簸，他定睛一看，這才發現自己已是進了石林十八彎的山道之中。林中雖然修了一條山道，可道路況依舊不容樂觀，砂石路面上到都是沙石，車子上去後，左搖右晃，顛簸之極。
梁小竟在山坡之上的時候，已是看到了石林十八彎中山路綿延灣長，宛若黃河九曲，並且和九宮八卦陣勢然相合，若是對路線一個不慎，很有可能提前撞石。在這等級別的試駕中，撞石也就意味著失敗。可他也是第一次來此，第一次進石林，本就沒有時間做路書。這等瞎轉悠，壁的機率著實大的離譜。他這時候已是切換到了四檔，車速慢慢地提到了六十碼。
神車揚起的沙石灰塵漫漫飛舞，遮天蔽日，剛才還是嶄新之極的神車，此刻已是汙穢滿。石林中，黃沙飄揚，奇石不見。記者們之前準備的攝像機這時候已是了睜眼瞎，因為他們看不到林中況。只能靠聽著那嚇死老百姓的引擎聲，來判斷神車位置在何方。石林縱深並不寬，但是上下皆通，十八彎中有好多彎是下山的彎道，待到柳暗花明時，又直轉急上，形了一條特殊的山道。
梁小竟此刻在車中，慢慢地已是明白了這車剛才為何轉數高車速慢。原因無二，因為這是砂石路，路況不穩，自是快不大起來。這裡的快和之前梁小竟在南威集團中賽道上跑的快自是不可同日而語。而現在，進石林中後，路況雖然依舊，但車已被梁小竟跑熱了，也就是跑出點經驗來了，這速度漫漫也就上來了。只是林中彎路頗多，梁小竟不敢踩到全油，一直是以八十碼的速度試探著路面。
剛才他一番除錯之下，連加了三腳油，發現油門踏板還沒到底，心中不由得驚歎這神車的設計者當真是個瘋子。他（）設計出這麼大的加油空間，目的不言而喻，自是希車手跑的越猛越好。
可是，油門是有極限的，油也是有限的，油路空間這麼大，踩到底後又能跑多遠？況且這車力本就奇猛，油門再不控制，那真的就飛車了！這時候，梁小竟才明白這“天外飛車”的字面含義！
由於他對前方的路況不太悉，這林中又道路崎嶇，彎彎繞極多，他不敢跑的太快，但這麼跑下去，這神車的效能又如何發揮出來呢？僅從設計者的油門踏板設計就可以看出，這車是以山地極速為目標，如果跑不到全油，造它出來又有何意義？
梁小竟此時陷了兩難，不知道該如何抉擇。
