第2611章
“掌握印度,最難的就是這個通訊了......”
朱慈烺慨了一聲。
從印度到大明朝,通訊確實是困難的。
來回哪怕順暢,也得至兩三個月,才能夠通一回。
而且,海上的航行船隻,可不是陸地上的驛站系,甭管什麼時候,都能夠順利的通航,說不定遇上什麼風暴,意外,就要斷了聯絡呢。
畢竟,大海之上,什麼可能,都會有的。
在這樣的況下,如果有人心,想要搞事。
一旦發生了叛,或是割據,那麼以大明朝的行政效率,可能等派兵過去平,去鎮,對方已經堅實壁壘,等著大明朝的平大軍過去。
到時候,估計就平不功了。
同時呢,距離上的遙遠,再加上通上的困難,也肯定會造當地的員,漢人與中樞離心離德。
在這樣的況下。
朱慈烺的擔心,可不是說說而已。
而想解決這個問題嘛,實際上也困難的。
在朱慈烺看來,想要徹底的解決這個問題,就只有靠技了。
如果技發展到一定程度,從印度到大明朝之間,所需要的時間,能夠控制在二十天以,就可以了。
呃,這個有些困難啊。
如果能夠把大明朝,通印度的時間,減到二十天以,也可以。
但這似乎也不太現實。
因為印度離大明朝太遠了。
此刻,端詳著地圖,朱慈烺拿著測距尺,在地圖上測離起來了距離。
從印度到大明朝,真不算近啊。
雖然說,比起去洲來說,要近的多了——從印度到大明朝的航線。
就是沿著大明朝的沿海地區一路南下,然後進到南洋地區,最後,過馬六甲海峽之後,船隻將會駛到印度洋,進到孟加拉灣。
到了這裡後。
大明朝就可以進到西疆地區了。
總航線的距離,可不算短。
如果以廣州作為航線的起點的話,大概有一萬里的海路。
。了多的近要,言而洲去起比,路海的里萬一
。走以可線航條兩有概大,去洲往朝明大從
。灣河清的朝明大向駛,北東向而轉再後最,行航東向路一後然,近附道赤到駛,近附島群尼印在,終最,下南續繼以可就,後之給補岸靠拉尼馬在,到後然,帶一賓律菲到線航路一,向方南東向,後發出,點起為作海上從,呢線航條這,線航道赤是條一
。裡萬四是,度長的線航總
。下南而轉,後區地洲向駛,線航洋平太北著沿,行航向方北東向續繼,後給補地等戶江,崎長在,去而行航國本日的便方北東向路一後然,發出海上是則,線航條一另而
。的些一近微稍要是,離距的線航條這
。頭出裡萬兩有只共總
。的線航洋平大北走只者或,線航道赤走只,說能可不是,船的洲跑,了然當
。了昂高太就本話的樣那
。朝明大回反才終最,圈個一轉,洋平太著沿,上線航道赤到進,下南陸大洲著沿終最,洲向駛再後然,後給補本日經途是,後海出,隻船的去洲往,下況般一
。路海的裡萬兩了多然雖,時程回,來一麼這
。島小帶熱個個一的近附道赤上線連以可卻,呢是但
。國歸貨的批大上載以可,裡這在而
。多的厚要卻潤利是但,路海點了跑多然雖,來一此如








