海天之間，風急浪湧。
五艘冒著白煙的鋼鐵艦船在海浪之間顛簸不定，就像莫測海神手中拋來拋去的玩。
如果是普通人置於船上，絕對會驚慌害怕。
然而，艦隊老大，鐵鋒海軍軍長陳梁卻躺在指揮艙的吊床上呼呼大睡。
繩編的吊床可以隨著船晃來晃去，就像盪鞦韆似的，遠比回艙室睡固定床來得舒服。
這一路行來，歷經千辛萬苦，所有遠洋兵都對蔚藍的大海提不起興趣了。
除了正常值班、訓練和吃飯，大家寧願睡覺打發時間。
按照沈麟給出的海圖和大致地名，他們此行應該很快才對。
一路上計劃的修整地點也不過四、五個。
橡膠樹產於亞馬遜叢林，後世的哥倫比亞國就有。
走北部航線，也就萬把海里的距離。
按照五艘軍艦的巡航速度來看，十二海里每小時，頂多三十幾天就該到了。
可事實上，十一月十五日，艦隊從登州長山東港出發，已經航行了整整兩個月。
現在還在海上顛著呢！
為何會如此？
還不是沈麟那個二把刀“航海家”的失誤。
首先，巡航速度十二海里並不準確。
遠洋航行，海況變化莫測。
出倭國海到勘察加半島，過白令海峽至阿拉斯加這一帶，太耗費時間了。
誰也不敢擔保五艘軍艦的蒸汽機不出問題，特別是那種低溫環境。
所有，沈麟不敢讓艦隊從倭國北部橫穿太平洋，直達後世的溫哥華地區。
要看著海岸線走，這一路就繞得多了。
第四代蒸汽機倒也爭氣，小病有，但也沒停船大修過。
停機靠著風帆緩緩航行，檢修倒是隔十天進行一次。
從長崎出發，到第二個修整港，北溫哥華，就耗費了三十三天。
當然，這個時代沒有溫哥華，只是一片冰雪皚皚的原野。
取名立碑，只是沈麟的惡趣味。
艦隊在此地修整了五天，岸上叢林佈，天氣冷，也找不到土著。
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