隨著時間的緩緩流逝，籠罩在天地間的夜越來越淺。
華北大地，黎明將至！
此時，蒼茫夜下，距離正定城外機場大概15公里的一田地裡，300餘八路軍和游擊隊員悄無聲息的聚集在這裡，配合著幾個工人模樣的人擺弄著一些長長的筒狀。
一部分戰士擴散到外圍進行警戒，另外一部分戰士中則是聚在工人模樣的人邊，在工人的指導下共同搭建著裝置。
“同志們，搭把手，將這些導軌扶起來吧。”一個工人模樣的漢子仔細檢查了在地面組裝的導軌後，對著旁邊的戰士們說道。
戰士們齊齊站起來，然後共同使勁，將4排整齊的導軌扶了起來，並牢牢的固定在地上。
然後，大家又在工人指揮下，手腳麻利的將72髮長長的火箭彈安裝到了導軌上。幾個工人隨即仔細的給火箭彈安裝了電引火，做好了火箭彈的發準備。
一切都準備就緒後，領頭的工人模樣漢子又拿著水平儀、地圖等工，再次細心的微調了導軌的方位和水平位置，才滿意的點了點頭。
隨即，他看了看懷錶，計算了下時間，帶著大家繼續耐心的等待了起來。
……………………
在正定機場旁戰士們組裝火箭彈的同時，在華北大地上，很多鬼子的機場外圍，很多鐵路的不遠，都有一些八路軍戰士的影在晃。
這些影，自然就是各軍區秘安排的機場破襲部隊和鐵路破襲部隊了。
按照總部和張雲制定的機場破襲計劃，此次機場大破襲和鐵路大破要儘可能統一時間，以免引起鬼子的提前警覺和反應。
鐵路破襲自然是使用鋁熱劑燃燒盒或者炸藥包，而機場破襲作戰則分兩種形式進行。
對於大同、運城這樣距離老家距離較近，且外圍防嚴的機場，將由八路軍空軍部隊的雅克1型戰鬥機以及張雲提供的四架九七式重型轟炸機進行第一轟炸破襲；
而對於類似張北、正定、濟南、城、徐州這樣較小的機場，以及北京南苑、西苑這樣距離老家較遠的機場，第一破襲則統一由破襲部隊使用火箭彈或者四一式76毫米加農炮開展。
為了實現對眾多機場的同時破襲，雲煙廠早在2個月前就已經秘生產並運抵了3000餘發程達到18公里的最新型火箭彈，且專門為該彈種配置了鋁熱燃燒彈藥。
這樣一來，破襲部隊就不用過於靠近敵人機場，而是可以在15-18公里外進行遠端破襲。
而鋁熱燃燒彈，也完全針對鬼子機場的飛機、油庫等裝置設施，可以很容易損毀鬼子戰機等裝備，甚至可以引起機場大火。
此外，一些鬼子的臨時小型機場，則可以使用八路軍最新列裝的四一式76毫米加農炮，在12-13公里進行破襲，憑藉著這款火炮超過13公里的程，完全可以從鬼子警戒部隊範圍外實現對機場的打擊。
在完第一破襲後，空軍部隊則隨後在長治機場降落補給，並以白磷航空炸彈對鬼子北京西苑、南苑以及正定等大型機場進行第二破襲。
後續，則據偵測到的機場損毀況，看是否需要繼續補充轟炸。
………………
為了實現同一時間對機場和鐵路的破襲，不僅眾多游擊隊隊員們在冒著風險等待著，八路軍稚的空軍飛行員們同樣也不例外。
趕在黎明之前，老家的八路軍空軍飛行員們，早早就已經等在了自己的飛機旁，看著地勤給飛機加滿了燃油，掛載了炸彈。
隨後，在地勤完準備後，隨著“嗡嗡嗡嗡”的聲音作響，一架又一架戰機在跑道上翔起飛，飛向了漆黑的夜。
飛行員們冒著風險藉助燈指引在夜中起飛，隨即在空中完組隊後向著大同和運城飛去。4架九七式轟炸機，102架雅克1型戰鬥機，以及42架伊-16戰機，構了此次奔襲的主力機群。
（二戰前期，各國飛機其實可以實現在夜中起飛，但無法在夜中作戰和轟炸，因為飛行員沒有辦法分清楚天空、地面的區別，且無法看清楚山脈和機場位置，很容易墜毀或者撞山，因此一般戰鬥機都會趕在夜前返回機場。
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