通遼趕往奉天方向的公路上，此時正行進著一支龐大的車隊。
1200餘輛勝利卡車、200餘輛式大十、120餘輛裝甲車、24輛坦克，沿著被之前裝甲團碾後有些破損的公路，一路浩浩，向著南方趕去。
車隊中一輛不起眼的裝甲車裡，北路軍指揮、獨立支隊司令張雲和劉長青、大寶三人坐在不算寬敞的車廂裡，靜靜的忙著自己的事。
張雲斜躺在小椅子上，就著車昏暗燈翻看著國海軍雜誌，瞭解著目前主流的海軍艦艇。
劉長青在車的小桌板上一不苟的整理著檔案，彙總著各地的戰報。
警衛營營長大寶則是嫻的分解組裝著自己的手槍，保養著槍械。
裝甲車發機轟鳴，車廂不算安靜，卻流淌著一片靜謐。
裝甲車車碾著破損的公路，在揚起漫天塵土的同時，車也不斷產生著些許的顛簸。
但三人卻已經習以為常，各自忙碌著自己的事。
“可惜了，這麼好的公路，被咱們坦克碾壞了。”劉長青著車的顛簸，隨口說道：“不然估計咱們兩三個小時就能抵達四平，與1縱匯合了。”
張雲聞言微微一笑。
在決定指揮部向前轉移後，張雲待參謀團隊、警衛營部隊收拾完畢，就帶著車隊一路前行。
跟隨車隊前行的，還有運輸著大量彈藥補給的後勤輜重卡車。
車隊一路過科爾沁沙地和草原，先行與圍困通遼的2縱匯合。
待張雲簡單視察了丁偉的圍城工事，並向2縱補給了大量彈藥後，便沿著鬼子修建的公路南下，先行趕往四平、鐵嶺，以便檢閱1縱部隊，補給1縱彈藥資。
而無論是勝利卡車、裝甲車亦或者四一式坦克，其公路時速都能達到50公里每小時以上。
如果公路沒有損壞，車隊機起來不僅速度很快，而且還會很平穩。
當然了，再快也沒有鐵路快。
如今八路軍已經控制了通遼通往四平的鐵路，其實過鐵路運兵運輸會更快捷平穩一些。
不過，張雲最終並未選擇鐵路。
“皇姑屯事件”的教訓在前，如今這片區域不過初步收復，還不知道暗藏了多鬼子諜報人員。
同時由於兵力不足，大量鐵路並未安排多人員留守。
相比八路軍，經營此地十多年的鬼子對本地區域更悉，很容易找到部隊防，對如何破鐵路更是得心應手。
張雲絕不會將自安危寄託在運氣之上，寧可忍一段時間的顛簸。
龐大車隊近兩千輛卡車、裝甲車，鬼子們就算想襲擊，都本無從下手。
當然了，張雲也不會因噎廢食，完全不用鐵路。
至以鐵路運輸彈藥資還是可以。
真被鬼子炸了，也就炸了。
。資火軍列幾掉炸員人報諜子鬼被怕不真還，氣大財他今如
