收編了3000多名在敵佔區堅持抗戰的國府海軍部隊，是老家人走出的一步好棋。
不僅僅讓八路軍海軍立即多了3000多名接過正規海軍訓練的水兵，便於快速擴大艦隊規模。
同時也近乎將國府擁有完整訓練和實戰經驗的中低層軍水手一網打盡，基本消除了國府後續快速恢復海軍部隊的可能。
裝備畢竟是需要人駕馭的。
哪怕後續漂亮國可以援助國府大量先進軍艦，但其僅剩下一堆大肚將軍的海軍部也沒法快速變出水手來駕駛艦艇。
同樣道理，如果老家可以策反收編部分國府空軍飛行員，不僅可以儘快補充己方飛行員隊伍，彌補己方飛行員不足，還可以趁機削弱國府空軍力量。
絕對是一舉兩得之事。
要知道，據空軍部隊的通報，為了制止國府空軍對八路軍控制區域不間斷的侵偵查和，如今八路軍陸航部隊不得不在西南、華南等地安排了8個航空團近300架戰機與國府空軍數百架戰機對峙。
極大牽制了己方航空力量。
如果老家可以策反國府30-50名飛行員，那一增一減間，就可以調出60-100名飛行員移駐洋場附近，進一步鞏固城市安全，防止空襲事件再次發生。
哪怕後續國府重新培養出飛行員，但在培訓系更完善更快速的八路軍面前，雙方差距只會越來越大。
不過，張雲也曉得策反之事並不容易。
國府空軍部隊，是整個國府正規軍序列中構最為特殊的部隊。
相比絕大部分士兵為貧苦百姓的陸軍，大部分士兵為底層群眾的海軍，國府空軍卻是見的大部分由僚英子弟構的軍種。
之所以出現這種況，原因很簡單。
飛行員作為一項高度技化的兵種，對文化素質、條件和學習能力要求很高。
在文盲率超過80%的民國時期，能夠接完整中等乃至高等教育，且有志於報考空軍的學生，本就屬於社會中的數群，本不是普羅百姓可以負擔起的。
這客觀上導致報考國府空軍學校接飛行員訓練的，基本都是僚、地主、資本家等社會上層家庭的子弟，僅有量普通家庭子弟由國府資助完。
這跟八路軍飛行員培養系是完全不一樣的。
八路軍哪怕困難時期也在咬牙堅持舉辦據地夜校，後續經費大幅緩解後更是廣泛開展基礎教育，大量設立初中級教育學堂，培養了大批次文化素質和素達標的群眾和孩。
正因為有如此人員基礎，八路軍可以在這些生源中擇優選拔人才進航空學校，花費大量經費進行航空作戰培訓，進而培養了大量飛行員。
完全擺了對英階層的依賴。
此外，熊雅克戰機的易作同樣也是八路軍可以低門檻培養飛行員的重要原因。
話雖如此，不可否認的是，雖然是以英子弟為主，但國府前幾批的飛行員隊伍在抗戰初期的確展現出了旺盛的求戰意識，駕駛著效能遠不如鬼子戰機的老式飛機與鬼子鏖戰。
眾多年輕飛行員灑長空，犧牲在與鬼子的慘烈空戰中。
直到戰機消耗殆盡，才不得不退守避戰。
不過也正是因為犧牲實在慘烈，在國府得到漂亮國援助恢復空軍部隊並繼續面向社會招收飛行員後，英子弟報名參加的積極已經大幅降低。
