“SA3軍用快速列車”馬力「電力/柴油混車頭」使用了原本就為牽引多拉大炮而製造的雙頭鐵馬：克虜伯D311燃機車的技升級改造而來。
克虜伯為重型鐵道炮準備的配套機車在1940年設計完，這是一種雙機固定重聯柴電機車，也是德國戰時機車當中的一個型號，帝國鐵路機車代號為D311。D311機車全長為22.51米，全重75＋75噸，軸式為Do+Do（D表示四個力軸，o表示各軸獨立無聯機構）。雙機分別被稱為a車和b車，均設有司機室，造型完全相同，尾對尾連線，中間有車鉤和電纜相連，沒有設定風琴通道（風琴式門型摺疊機構，類似鉸接式兩節公），不可單獨拆分使用（雙機固定重聯機車拆分使用會導致制能力不足）。電路設計限制，也不能把兩輛a車或兩輛b車串聯在一起使用。無論是從結構上還是外觀上看，D311都已經和現代的固定重聯燃機車很接近了。
於是在克虜伯D311雙機固定重聯柴電機車的技基礎上，GGL大德意志機車製造商聯合會寬軌試驗場完了「SA3軍用柴電混車頭」的研製。
參考“SA3軍用快速列車”的設計藍圖，發明家海·拉瑪建議將Z-4計算機加裝在記者的「新聞車廂」。而不是直接安裝在全長53米，高12米，全重1488噸的寬軌列車炮——「多拉大炮」上。事實上，這張藍圖必然不是最準確的那一張。面對諸多還不能確定的劇要素，凱夫人也不可能將準確的藍圖大方的示人。
“據說這臺Z4‘樣機’解決的數學問題與噴氣式戰鬥機的研製有關。包括火箭彈道、飛機機翼、振和俯衝的計算。所以如果想要適配多拉大炮，還必須開發一種‘新演算法’。”發明家海·拉瑪已經沒有瞞的必要。
“這應該難不倒你，海。”面前鋪滿辦公桌的藍圖，顯然也不是凱夫人的強項。
“不，凱。老實說數學並不是我通的學科。不過，我可以推薦一個人。”得益於名義上“第一任丈夫”奧地利著名軍火大亨弗裡茨·曼德爾對科學和發明的資助，發明家海·拉瑪擁有了得天獨厚，幾位姐妹完全不備的人脈優勢。
“是誰？”話說凱夫人也很好奇。
“莉澤·邁特納。”發明家海·拉瑪說出一個讓在場的所有人都覺十分陌生的名字。
莉澤·邁特納（Lise itner），原子理學家，放化學家。是第一位從理論上解釋了奧托·哈恩發現的核裂變的科學家。本名麗·邁特納，1878年11月7日出生於奧地利首都維也納的一個猶太人家庭，父親是一位律師。出生和長的年代，幾乎不被允許接教育，中學不招收學生，因此只得就讀於一所市民學校，並在畢業後獲得了法語教師資格證。1901年，莉澤過自學過考試，獲得了維也納科學院高中的畢業證書。從這一年開始，進維也納大學學習理、數學和哲學。在導師路德維希·玻爾茲曼等人的指導下，開始研究放。1906年，憑藉博士論文《不均勻質中的熱導》獲得了維也納大學的理學博士學位，為該校歷史上第二位博士。
1907年，為了更深地學習放化學和原子理，莉澤離開奧地利，來到了當時的普魯士帝國首都柏林，加了柏林大學研究所。那個時代的被止接高等教育，幸虧化學家埃米爾·菲舍爾慧眼識才，莉澤才能夠進研究所工作。但每次進研究所都只能從後門進，並且不被允許進學生實驗室，只能在一個由木匠作坊改造的實驗室裡做實驗。直到1909年，普魯士開始允許進高等院校和研究機構，莉澤才不必從後門進研究所。也是在1909年，莉澤與同事奧托·哈恩一起發現了一系列放同位素。但此時，的份是“哈恩的助手”，不被允許獨立完實驗。直到第一次世界大戰發，哈恩赴前線參戰，莉澤終於獲得了獨立做實驗的機會。
1912年到1915年，莉澤跟隨著名理學家普朗克工作，並於1913年終於為研究所的正式員（之前所有的工作都是無償的）。一戰期間，也曾上戰場，在戰地醫院做護士。1917年，回到了實驗室，與哈恩合作發現了鏷的同位素鏷231。憾的是，在1944年，哈恩因放研究而獲諾貝爾化學獎時，莉澤·邁特納的名字卻被忽略了，儘管在此方面付出的努力、取得的果並不比哈恩，但的研究果都被歸到了哈恩名下。
1938年，二戰開始，希特勒大肆屠殺猶太人，莉澤只得逃往荷蘭避難，並於1938年8月來到了挪威。經過力爭取，莉澤在位於斯德哥爾的諾貝爾研究所謀得了一個職位。但是，當時的上司馬·西格班（nne Siegbahn）歧視，將隔離在科學研究的基礎設施之外。此時，曾經的同事哈恩寫信告訴，自己發現了用中子作用於鈾得到的產有鋇的放這一事實。莉澤立刻與合作者弗裡施一起對這一驚人的實驗結果作出了理論解釋，並發表在1939年1月出版的《自然》雜誌上。
在這篇文章中，提出了一個理學上的新概念——核裂變。莉澤是最早提出“裂變”這一詞的人。在莉澤提出的理論中，裂變後的原子核總質量比裂變前的鈾原子核質量小，這其中的質量差轉換了能量。利用因斯坦的質能方程計算出裂變過程中每個原子核釋放2億電子伏特的能量，這一研究果奠定了原子彈和原子能研究的基礎。也因為這一研究果，莉澤被稱為“原子彈之母”。
儘管被歐洲人稱為“原子彈之母”，莉澤卻從未參加過原子彈的研製工作。多次拒絕了國曼哈頓計劃（nhattan Project）的邀請，二戰期間，一直留在瑞典。在1944年之後，曾三次獲諾獎提名，但都很憾沒能獲獎。從1947年開始，莉澤在瑞典皇家工學院領導理學組的研究工作，並陸續在國的一些大學擔任客座教授。也是在1947年，莉澤獲得了維也納科學榮譽獎，並當選為奧地利科學院第一位院士。
在二戰期間，哈恩將莉澤的果歸於自己名下，聲稱是對的保護。然而納粹倒臺後，哈恩依然繼續霸佔著莉澤的研究果。儘管玻爾、斯特拉斯曼等理學家均對莉澤的研究果予以肯定，哈恩依然不願將屬於莉澤的研究果歸還給。莉澤對此非常失，最終共事十餘年的兩人徹底斷絕了來往。莉澤終未婚，沒有子，這似乎源於對理學的無限熱，也許更因為當時歐的地位：雖然兩次世界大戰期間，湧現出一批職業，但們絕大多數是單。在人們的普遍觀念中，如果結婚，就必須全心投到家庭生活中，做家庭主婦，相夫教子，即使是總統的夫人也不能免俗。而莉澤曾說過：“我理，我很難想象我的生活中沒有理會怎樣。這是一種非常親的，就好像一個對我幫助很多的人一樣。”晚年的莉澤·邁特納與侄子一家住在英國劍橋，並一直積極爭取和平利用核裂變。
1966年以後，在原子理領域工作了60年的邁特納，真正到了世界的關注。曾在聯合國原子能委員會任職，並獲得了無數的榮譽獎章。在瑞典，還幫助建設了第一批和平時期的核反應堆。一直關注莉澤·邁特納的因斯坦，稱為“德國的瑪麗·居里（rie Curie）”。
1968年10月27日，莉澤·邁特納去世。的墓碑上刻著“一位從未失去人的理學家（A physics who never lost her hunity）”。為了紀念，後人把於1982年被製造出來的放元素109號元素命名為“?（itneriu”。
當然，也和所有劇中人一樣。這位莉澤·邁特納並不是歷史上的真實人，而是《莉澤·邁特納——原子彈之母（Lise itner - Die tter der Atooe）》中的主角（確定嗎，大人？）。
“1878出生，到現在（1943）已經65歲了。”凱夫人考慮的因素有很多。
