被武神說中了，妥妥的福利關卡。
當然，吳塵也要能趕在這座塑膠浮島解前，儘可能的拯救更多的空難倖存者。事實上，按照宅的設定，吳塵的堡壘巨人本該是唯一的庇護所。所有飛機都會被捨棄，倖存者在航班沉沒前轉移到擁有飛行能力的堡壘巨人上。然而這一定無法達最大劇收割。於是吳塵就地取材，用無人機群分解塑膠浮島得到的海量的高分子奈米複合材料，用3D列印的方式將飛機改造飛空艇。達了“雙重拯救”的完劇。
不得不說，作為“最佳代理收割者”，吳塵絕對是宅最合適的長期合作伙伴。
返回堡壘巨人吃完午餐，吳塵隨即前往《國際機場1975》哥倫比亞航班409（Coluia Flight 409）的迫降點。
《國際機場1975》是一系列空難劇片的第二部：《國際機場（Airport）》、《國際機場1975》、《77年航空港（Airport '77）》、《國際機場1979（The Concorde ... Airport '79）》。
最功的是首部。但被宅剪輯在這張“金電梯卡”的卻是該系列的第二部。除了航班是波音747之外，載有載有120名乘客或許也是被宅看中的原因。另外還有一個共同點，CF409航班也是機組員全部死亡後由空姐臨危命駕駛飛機完一系列作後功迫降。所以貫穿整個《限定企劃：末日獨行》的碎片時空，始終有一條“拯救世界”的劇線。這也是宅想要表達的劇觀。
作為一部引起轟的70年代好萊塢大片的續作。《國際機場1975》也有不俗的陣容。更加令人稱道的是，擁有更大強大的“黃金配角”陣容。
這也是吳塵排在前列需要親自拯救的航班之一。
至於為什麼沒被眾母們選中，吳塵也沒多問。
“您好，大人。”提前收到訊息的乘務長南希·普賴爾率領全空乘列隊迎接。
CF409空姐：乘務長南希·普賴爾（Nancy Pryor）、空姐貝（Bette）、空姐阿琳（Arlene）、空姐卡羅爾（Carol）、空姐艾米（A Farrell）、空姐阿爾丁（Aldine King）、空姐莎朗（Sharon Gless）、空姐勞拉（Lara Parker）、空姐吉爾（Jill Wagner-Porter）。
不愧是堪稱良心的大製作。不僅乘客坐滿，連空乘組也是滿編的9名員。
吳塵目掃過，空中小姐姐們環燕瘦，各異。都是在航空業最後的黃金時代，70年代的空姐就算當時的娛樂星，也沒有們的平均值高。起初各大航空公司甄選空姐的條件和“招聘護士”類似：90-95斤、材良好、年齡20-26歲、可以接每年多達4次的嚴格檢查。1966年，新版招聘標準在《紐約時報》發表：、20歲、單、視力0.5，並且明確要求在任職期間不能結婚談，凡有違規者，予以開除。自1930年國第一位空姐25歲護士艾倫·丘奇上任以來，長達數十年的“年輕空姐史”，為國航空業發展的重要標誌。
然而隨著國新一權運發。這項新標準釋出後立刻引來人權主義者的不滿。在這權運的餘波下，空姐招聘標準一改再改：別不限、年齡不限、種族不限。這才有了現如今我們在國際航班上看到的滿眼“老空姐”。
據航空資料顯示：1980年以前，國航空空姐年齡35歲以下佔80%，從這以後到2007年，35歲以下者僅有20%。如今更是越來越。於是“空姐”變“空嫂”，“空嫂”變“空婆”。年齡再無上限。
當然。對吳塵來說，年紀大小並無重要。無非是多一針一針的事。邊一個個花枝招展的眾母不就是這麼來的麼。
可話說回來。能省一針是一針啊。老話說得好，勤節持家。
見吳塵遲遲沒有開口。
乘務長南希·普賴爾等不及說道：“大人，我們都準備好了。”
“啊。”吳塵立刻反應過來：“好的，士。”
“要去補個妝嗎？”乘務長南希·普賴爾滿心歡喜的問道。
“不用。各位請放鬆，就是拍張照。”吳塵微笑著舉起腕錶：“3、2、1。”
咔嚓——
白耀目，五消失，劇定格。
等主視角跳出邊緣星系璀璨的群星，畫面再次流。哥倫比亞航空CF409的空中小姐姐們也悄然完了角蛻變。
「CF409空勤郎：南希·普賴爾、貝、阿琳、卡羅爾、艾米、阿爾丁、莎朗、勞拉、吉爾」。
目送第八艘飛空艇緩緩浮升，離苦海。航班無線電頻道歡呼聲一片。
只要氣囊不氣，飛空艇就能一直漂浮在空中。不用擔心飛機燃油耗盡更不用擔心有沒有著陸地。吳塵針對不的劇衝突的快速應變能力確實是唯一紫金VIP級。
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