鄭林在施耐德面前了這麼個釘子，倒也並不生氣，他這次造訪三亞的真正使命並不是來興師問罪，實質上卻是要懇求海漢這邊能夠早一點開工，開始港口的建設工程。▲∴，現在整個安南南方的商貿系都因為幾主要海港的被毀而陷了停滯狀態，朝廷現在急需將南方的狀況恢復到戰前水平，以便能夠從對外貿易中獲得收益，而為了實現這個目標就不得不讓海漢人儘快參與進來。
鄭林跟海漢人打道的時間遠比普通的安南員長得多，在黑土港的長時間駐留也使得他對海漢的實力有著更為深刻的認識，心中很清楚本國的工程建設水平與海漢之間所存在的差距，如果南方四港的開發沒有海漢來主導，僅靠安南自己的力量恐怕需要付出好幾倍的時間才能建一新的商港。這次談判的主題也並非南方四港的歸屬權，而是何時才能開始實施海漢在戰前所許諾的開發計劃。
“施總說得是，剛才是在下失言了。”鄭林也不跟對方在這個問題上多爭辯，趕把話題又拉回到正事上：“如今南部形勢已定，貴方對於商港建設可有了定案？若是需要我國配合的地方，不妨提出來大家一起參詳參詳。”
王湯姆與施耐德對視一眼，心中都有一詫異。在執委會看來，安南朝廷對租界這種現象的存在應該是不滿的緒居多，去年年底安南朝廷為了能夠請到海漢民團出兵相助，不得不忍痛答應了海漢執委會的獅子大開口，除了天文數字的軍費補償之外，還得一口氣拿出南方海岸線幾乎最好的四天然港口，給海漢作為長期租界使用——如果忽視數字不大的租金，其實這幾地方几乎就相當於白送了。
安南朝廷雖然最後答應了海漢方提出的所有要求，但要說是出於心甘願答應下來，恐怕傻子都不會相信。而且海漢民團在順化戰役結束後庇護了一批阮氏族和前南越小朝廷員離開順化，這種措施也讓試圖斬草除的安南朝廷有些不滿。在三月的順化戰役結束之後，其實雙方關係已經進了一個相對比較冷淡的時期，在此期間雙方只保持了正常的商貿往來，而政治和軍事的往都於停滯狀態，執委會也能到安南朝廷應該是以這樣的方式在向自己表達不滿的緒。
在雙方這種關係微妙的時期，正好又恰逢石碌開發專案需要佔用大量的工程建設資源，執委會自然就選擇了暫停南方港口的計劃，把主要的力投到昌化至石碌的基礎工程建設當中。執委會甚至設想過一年半載之後，海漢重啟南方四港專案的時候，安南朝廷會不會故意使絆子不合作，甚至否認海漢在這幾地方所擁有的租界權力。
如果到時候出現類似這樣的計劃外狀況，雙方恐怕還有得一番涉工作，多數執委都將理好雙邊關係作為了南方四港專案順利進行的必要外部條件之一。但哪怕是腦較大的人，也沒想到安南朝廷會這麼快就改變了態度，居然派人上門來主催促這件事了。
王湯姆應道：“鄭特使，開發南方商港的事，所牽扯到的方方面面很多，需要做的準備工作也非常繁雜，我們這邊要把一切事準備就緒之後，才會開始實施開發建設的計劃。”
鄭林道：“兩位，實不相瞞，朝廷的意思就是希貴方能夠早一點開始工。需要我國幫忙配合的地方，兩位儘管提出，在下會酌上報，儘量予以配合。”
施耐德何等明的人，見鄭林的姿態擺得這麼低，便已經猜到了幾分事真相，笑了笑試探著問道：“貴國近幾個月的經濟狀況不是太理想吧？”
不等鄭林作答，施耐德便主說道：“當初在南越做海貿生意的大明商人，已經有九以上撤離了當地，葡萄牙人為了不得罪我們，也主退出了南越地區，現在整個南越沒有一像樣的海港，也沒有大宗的海貿生意可做。北越辛辛苦苦打了這麼久收回來的土地，卻沒有收到預計當中的效益，恐怕朝堂上的員們對此會到很不滿意吧？”
鄭林拱拱手道：“施總果然厲害，雖未全中，亦不遠矣！當初朝堂諸公力清都王，哪怕是舉國負債也要討伐南越小朝廷，看中的其實也有南方的海貿收益在，只要保持以前的海貿規模，南伐的軍費缺口只需一兩年便可以填上，冒這個風險還是很值得的。但戰後南方商港盡毀，海貿衰落，與當初所料相去甚遠，朝堂諸公便將此事的責任盡數推在了主戰的清都王頭上。”
“國庫沒錢，清都王當然也沒辦法修建新港口，所以這事就只能往我們頭上推了。”施耐德不等鄭林說完，便接過了話頭：“所以事的大致狀況就是這樣吧？”
雖然施耐德的話鋒咄咄人，但鄭林不愧是在黑土港住了一年的人，早就學會了跟海漢人兜圈子的手段，對此避而不答道：“如果由貴方主導港口建設，資金和技上都可得到保障，而我國可以提供一定數目的勞工，協助貴方施工。”
施耐德追問道：“一定數目是多？”
“不低於三千人，可按工程所需而定。”鄭林立刻應道。
施耐德點點頭又道：“那這些勞工的薪酬、食宿，又如何解決？”
鄭林道：“我方只負責出人，勞工費用自然是由貴方承擔。待工程完之後，這些勞工可按個人意願加海漢籍。”
“聽起來條件不錯啊！”王湯姆下嘆了一句。
在絕大多數人都認為南方四港的開發時間不得不推遲到明年的時候，安南人所開出的新條件卻給了海漢一個新的機會，而且從鄭林的描述來看，這次所開出的條件算的上是誠意十足，的確值得認真考慮一下。
施耐德當然還沒天真到認為對方只會付出，不求回報，主問道：“那你們想要的換條件是什麼？”
“我們需要更多的造船廠和海船。”鄭林也並沒有掩飾的意圖，直接道出了己方的條件：“貴方在明年為我國修建不於三家造船廠，明年年底前付給我方的四百料海船不能低於二十艘。”
二十艘四百料海船倒並不是多大的事，如果真的需要，海運部現在就能拉出一支這種規模的貨運船隊——當然了，這其中並不會有新船。如果安南出得起價能付現款，明年陸陸續續賣二十艘海船過去也不是什麼大事，反正勝利港造船廠這邊的“探索級”民用商船已經開始下水了，航行效能和貨裝載量都大大優於過去所用的福船廣船。海運部今明兩年船隻大換是板上釘釘的事，淘汰下來的舊船正好需要找個不那麼挑食的下家理，而安南無疑就是一個極好的件。
不過鄭林所要求的建造三新的造船廠，這條件就不是施耐德和王湯姆能直接拿主意做決定的事了，而是必須要上會討論才行。目前安南與海漢有一合作的船廠位於黑土港，但其造船能力還比較有限，目前只能建造二百料大小的海船，對於更大的船就頂多能做做保養維護的工作，暫時不備建造能力。而且這一家造船廠所建造的船隻，不但要供應給安南朝廷，還得滿足黑土港和其他兩租界港的需求，因此安南朝廷對其供應能力不滿也是很正常的反應，會要求興建更多的船廠也是理之中的事。
這兩年海漢幫著升龍府打了幾場仗，安南軍方應該也比較深刻地意識到了自己的不足，除了軍械武方面之外，機能力也是一個極大的短板。如果不是有海漢船隊承擔了紅河三角洲至戰前線的貨運任務，當時於被劣勢的北越軍隊大概不需戰就會被自己落後的後勤補給系統給活活拖垮。而海漢民團數次利用戰船深敵後進行破襲戰的功戰例，更是讓北越軍方意識到了水面作戰力量的重要。
而民用方面的海上運力缺口就更大了，海漢民團在攻克會安、順化之後，在撤離時都將俘獲的船隻不管大小統統帶走，這造了南方臨海地區陷到幾乎無船可用的境地。要是指著黑土港造船廠一個地方，不知道要等到何年何月才能恢復南方海貿的繁榮。
“船的事可以商量著辦，但新建造船廠，這事恐怕有點不太好辦……”施耐德搖搖頭開始打起了腔：“鄭特使，這造船廠可不是說建就能建的，我海漢來此已經三年，在瓊州島上也只有一船廠而已，貴國一開口就要建三新船廠，這未免有些為難人了。”
鄭林是第一次來三亞，也並沒有去參觀過勝利港造船廠，聞言愣了一愣道：“貴方如此之多的貨船、戰船，竟然都是一家船廠所造？敢問貴方這船廠有多個船臺？每年可造多艘大船？”
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