《1627崛起南海》第3516章 無論海漢收拾日本的真實原因為何(1)

作者:零點浪漫·12個月前

無論海漢收拾日本的真實原因為何,但這至表明了一件事,那就是海漢在現階段的注意力已經轉向別,大明暫時不再是海漢的首要目標,而負巨大力的嶽仕宗也可以稍稍鬆一口氣了。

他認為朝廷沒有派出重要人出席這次舟山論壇是重大失策,活期間所能接到的大量資訊,其實要遠遠勝過京城那些人閉門造車的瞎琢磨。

如果朝廷能派個有實權的大學士或者皇親國戚過來,與海漢執委會商談的迴旋空間會大得多,哪怕是去年代表大明與海漢進行停戰談判的秉筆太監王承恩都行。

而嶽仕宗自己不過是個禮部郎中,普普通通五品,平時當喇叭替兩邊傳傳話還行,真到了要討價還價的時候,他的資格就不夠了。

而且去日本考察這事,可謂是千載難逢的境遇,錯過這次就不知道下次是何年何月了。

其實嶽仕宗在聽到這個安排的第一刻就想要報名了,不過為了保全大明的面,他還是特地拖到了最後時限才報名,這樣顯得大明至還比較獨立自主,不會輕易到海漢擺佈。

趁著論壇活的間隙,嶽仕宗也去參觀了幾場在舟山島上舉辦的展會。

不過相較於那些面對海漢工業品連連稱奇的小國使者,嶽仕宗就顯得鎮定多了。他常駐杭州,平日各式各樣稀奇古怪的玩意兒見得多了,在他看來這些展會其實也沒多新東西。

而且展會上也未必是所見皆可買,其中很多東西都是用來展示技實力的非賣品,只對參加論壇的各國政要開放的蒸汽機展就是其中之一。

比如代表著海漢先進科技的蒸汽機,雖然設計執行原理早已流出,且已有包括大明在的多國在悄悄進行仿製,但迄今為止仍無任何一國的仿品能達到海漢蒸汽機的效能,更毋論實現量產和大規模使用了。

而且海漢蒸汽機從來不向其他國家出售,就連與其最親近的幾個藩屬國也是求購多年而不得。

此次在舟山展出的蒸汽力裝置,都是近兩年才研製出來的新型號系列,已廣泛應用於採礦、紡織、運輸、農產品加工等行業,生產效率足以讓參觀展會的嘉賓們眼饞到流口水。

而展會上最為吸引眼球的,莫過於一臺巨大的蒸汽機車。

對於尚未見識過海漢鐵路和火車的一部分嘉賓來說,這個長達數丈,重逾十萬斤的大鐵疙瘩實在太視覺衝擊力了。

代表執委會出席蒸汽機展覽的喬志亞,向在場嘉賓們介紹了這輛蒸汽機車的用途——它將被部署到正在興建中的杭寧鐵路上,為未來往返於寧波和杭州間的運輸主力。

而其效能更是讓嘉賓們瞠目結舌,據稱這輛蒸汽機車一個時辰就能跑出百里,且無需像馬車那樣停下來歇息。所能拖的負載重量,更是相當於上千輛馬車。

等杭寧鐵路建之後,搭乘火車最快僅需大半天時間,便能從寧波甬江海口的的鎮海港,抵達三百里開外的杭州。

有幸在海南島乘坐過火車的鄭柞、李凒等人,當下也不餘力地向其他嘉賓證明,喬志亞所言非虛,海漢火車的確備了這樣驚人的運力。

當然了,世間不可能有如此完,火車的短板也非常明顯,那就是必須要先行建設造價極其高昂的鐵道系統。

在場嘉賓對此興趣的著實不,但一打聽之下,便知本國本無力負擔起前期的建造費用。

且不細算工程造價,鐵道每延一尺,是鋼鐵就需要好幾十斤。杭寧鐵路長達三百里的鐵道,還要修建複線,所需鋼鐵竟多達數千萬斤,這世間除了海漢,又有哪國的鋼鐵產量能寬裕到用來修路?

海漢不但要修杭寧鐵路,而且還有不正在規劃乃至準備開始施工的鐵路。

比如北方大區從瀋城到金州的鐵路,規劃長度竟是杭寧鐵路的三倍之多,預計工期長達十年。

至於長度不足百里的鐵路,目前提到執委會的規劃已經不下十條了。甚至就連大洋彼岸的北大區,也在規劃修建一條金山港通往陸的貨運鐵路,以便開採當地的金礦。

而各國由此也對海漢的國力有了更為清晰的認識,很多人都立即想到,如此之恐怖的鋼鐵產能,要是用於製造武盔甲,那又能武裝多軍隊?要是本就無敵的海漢再多出百萬鐵甲軍,天下還有誰人能擋?

親海漢者,自然是大呼厲害,崇拜之心無以復加,更是死心塌地要追隨海漢;而某些自視為海漢競爭對手的人,都不免心沉重,畢竟面對海漢這種實力的對手,無論怎麼做都難有勝算。

至於把海漢視作仇敵的人,這下更是不免大打擊,實力差距之懸殊,簡直令人絕

更致命的是,這種差距還在不斷拉大,因為海漢在基建工程方面的投,都會慢慢轉化長期收益,為海漢國力的一部分。

使

滿

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