何總長走了。
從空中看下去，可以看到改道的黃河兩岸，炮聲隆隆，雙方炮兵正在進行殊死較量。
真的是殊死較量。
你炸死我，我炸死你，死了爬起來接著炸，直到把大炮炸爛了，不能用了才算拉倒。
接著下一個又頂上。
除了對轟的兩軍炮兵以外，還可以看到麻麻的軍隊，正從四面八方向這個方向彙集。
人過一萬，鋪天蓋地，人過十萬，徹地連天。
何總長冒險命令飛機在日軍上空轉了一圈，他也估算不出到底有多地面部隊正在向這個方向聚集，放眼去，到都有鬼子部隊正在向這個方向趕過來。
相比起來，保國軍的兵力就太了，雙方兵力對比，最有十倍之差。
何總長用電報嚮明亮通報了這個訊息。
收到的回電卻是：總長，請以大局為重。我有渠道得到這些報，請速速選擇安全航線離開戰場。
一句謝的話沒有，甚至還在指責他。
何總長拿著這封電報，心裡暖暖的吩咐飛行員調轉航向，離開戰場上空。
他要抓時間趕回重慶，推國軍部隊積極參與這一場大戰。
還有明亮叮囑的購買飛機生產線和生產授權的事。
其實早在開戰前，陳誠和蔣夫人發起飛機拜壽活的時候，國民政府就建立起了幾個飛機制造廠。
杭州飛機制造廠能夠組裝霍克2、霍克3型戰鬥機。杭州飛機制造廠 第一飛機制造廠（韶關飛機制造廠）算是比較功的。
第一飛機制造廠對伊15bis進行了改造，以國萊特旋風九缸發機替換了蘇聯什維佐夫9缸發機，並將改造後的飛機命名為‘忠28乙式驅逐機’。忠28乙驅逐機 有趣的是，蘇聯什維佐夫發機，實際上就是國萊特授權蘇聯生產的旋風發機。
其實這幾家飛機制造廠，只是從國外購買零部件來進行組裝，算不上真正意義的飛機制造廠，而且產量也極其有限。
以第一飛機制造廠為例，據資料統計，忠28乙式驅逐機完設計開始‘大量’生產，1941年生產1架。1942年生產12架，1943年生產13架，1944年生產6架。
至戰爭結束，投資龐大的第一飛機制造廠，一共生產了32架忠28乙式驅逐機。
而同期，米國寇斯生產銷售的P40戰鬥機達到了架……
忠28乙在戰場上的表現卻是曇花一現，跟日本陸軍裝備的96式、97式戰鬥機相比，都有很大的差距，跟零式、屠龍相比，就顯得太落後了。好吧，這也是忠28乙驅逐機，也許是累了，躺下來休息一下 明亮想要造飛機，當然不會去造這些落後的機型。
中國現在是沒有先進戰機的製造技，但是那也只是在遊戲中。
只要有生產線，只要有合適的發機，明亮就有信心製造出這個時代最先進的戰鬥機，需要什麼技資料，可以請鍾萬山去翻那些老古董檔案。
反正那些檔案，肯定算不上是機檔案。
難為鍾將軍了，他是走在世界軍事科技前沿的人，不是軍事考古學家。
送走了何總長，明亮開始調兵遣將，只是每次看到頭上打了繃帶的林小琳，就一陣陣揪心的疼。
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