兩分半空中加油時間非常順利。
李幹離加油機後，一邊收起油管，一邊桿向左飛，下降高度的同時進行大角度左轉彎。
運油-10完任務，收回加油管，掉頭返回鼎新試驗基地。他們是常駐該基地的，就是為了保障這裡的空軍新式戰機的試飛。
同時，部署在鼎新試驗基地的3架運油-10加油機，也是西北地區空軍作戰支援力量的其中之一。
李幹一直把航高下降到3700米，是地高，而不是海高。
本地區海拔高度在三千米以上，地高3700米的況下，海高實際上是接近7000米了。
空軍之所以把新式戰機的實戰試飛放在鼎新試驗基地，就是因為這裡有得天獨厚的惡劣環境，是非常好的檢驗新式戰機效能的場所。
接下來要進行的試飛專案是低空突防，這是最難的實戰試飛科目之一，是對戰機低空低速效能的全面檢驗。
殲-35誠然是空優戰機，但這並不代表不需要考慮其對海對地突防攻擊能力了。
誠然，殲-35是海軍撥款研製的第四代艦載戰鬥機，肯定優先考慮海軍的需求。
但是別忘了，李幹是空軍的人。
他看到殲-35的那一刻，腦子裡想到的不僅僅是海四代，還有替代殲-10系列的第四代中型戰鬥機。
東大空軍是大國空軍，是要裝備多種機型的。
單單是負責爭奪制空權以及防空作戰的戰機，就明確要求按照高低搭配的方式來建設。
殲-20無疑是屬於高檔那一層，現在與其搭配的是殲-10、殲-11。
問題在於，殲-10、殲-11都是三代機，不備能力。
空軍勢必需要一種造價更低、便於大規模列裝的中型四代機來和殲-20進行搭配。
李幹還沒有開始考慮這件事，殲-35突然冒出來。
於是，這個問題實際上就得到解決了。
空軍的飛機改為海軍艦載機很難，可是反過來的話，那就容易多了。
有殲-20在，中型四代機就不能是滴滴的小姐，得是能幹活重活的大老爺們！
因此，殲-35的對地打擊能力必須要滿足空軍的需求，或者說備這樣的基礎。
空軍是不會只是拿殲-35當空優戰機的，該機必須要備對空對地作戰能力。
在殲-20制空能力佔據絕對優勢的況下，新的中型四代戰鬥機必須要是個多面手。
廠家是希殲-35能夠得到空軍的認可的，和海軍相比，空軍是絕對的大客戶。
按照海軍建設規劃，2000年前要裝備10艘航母，艦載戰鬥機數量在600-700架之間。
按照與殲-15T一比一的比例算，海軍購買殲-35撐死購買300-350架殲-35。
海軍是不會把花重金採購的殲-35裝備給岸基航空部部隊的。
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