據國防研究院的分析，東大陸軍需要維持2000輛主戰坦克、3000輛各式裝甲車、5000門各式火炮的常備力量，才能滿足國防需求。
實際況則是，數量上差不多，但質量相差太大了。
現役裝備裡，絕大多數是五六十年代生產的老東西，急需更新迭代。
此時，一拖廠已經有一半的產能轉產坦克裝甲車了。
在新式主坦還沒有出來之前，陸軍在80式主戰坦克的基礎上，搞出了81式主戰坦克，屬於準三代主戰坦克，作為過渡型號來使用。
這種坦克的效能比出口的80式主戰坦克略好，但造價更便宜，便於批次生產裝備部隊。
離開合飛廠之前，李乾和專門和梁景輝進行了一次技方面的談話。
李幹把黑鷹直升機的圖紙鋪在桌面上，說，“老梁，關鍵零部件的攻關只是一方面，我們還要學習國人的設計理念。”
“你看這個飛機載員艙佈局，兩排座椅，剛好能坐下一個班的戰士，中間的地板剛好能放下兩副擔架，如果搭載普通人員的話，能塞進去二十人。”
“兩個側門開口非常大，便於快速登機快速離機，而且，旋翼是可以摺疊起來的，整機的尺寸，與剛剛立項研製的C-17的貨艙寬度是高度吻合的，便於空運。”
“所以，你不能把目盯在飛機本，要充分考慮到這個飛機所需要擔負的任務，綜合所有的因素，來做針對的改進和調整。”
“比如未來是否需要備空中加油能力，是否能加裝武，擔負搶險救災這些非軍事任務的時候，有沒有加裝防災救災專業裝置的能力，等等等等。”
“現在用不上，不代表以後用不上，在設計上，要為以後的改進留下足夠的冗餘量，把這個飛機當一個基礎平臺來搞，學習殲-10的設計理念，搞一個系列的通用直升機。”
“還有軍轉民問題，我國民航低空市場潛力非常巨大，在商用、民用領域，對通用直升機的需求會隨著經濟的發展加速提升。森林救火、航空勘探、遠海救援等等，這些需求，本就存在。”
“總而言之，直升機和戰鬥機不一樣，是高度軍民融合的一種產品，你得開拓思路，充分調研，綜合了越多因素，你搞出來的就不再是單純的仿製品了，而是有自主智慧財產權的國產貨。”
李幹一番話，令梁景輝有醍醐灌頂之。
“自主智慧財產權”這種新名詞，更是梁景輝第一次聽到。
能當總師的，無不是智商超高之人。
梁景輝好奇問道，“李，這個自主智慧財產權，能否展開講講？”
李幹便把這個名詞的含義說了一遍。
梁景輝一點就懂，對李幹是越發佩服了。
短短三個詞語，把國產、專利技、經濟效益給高度概括了起來，這可太厲害了。
安排好直-20專案的事宜，李乾和陸近山飛到了瓦汗戰地軍校，到達的時候已經是夜裡了。
這裡的夜時間是晚上九點之後。
報局偵察員扎西德勒和穆塔基早已經在會議室裡等著。
穆塔基看著擺在桌面上的一單兵火箭筒，不時的拭著口水。在邊上，還有一種很像手持式攝像機的東西。
穆塔基問，“扎西大哥，這是什麼東西？”
扎西德勒說，“雷引導儀，讓你們過來，就是學習使用這種材的。”
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