雖無無上之位，卻有無上之威。
這就是如今的星界強者們對這個時代的當世巔峰們的評價，超乎想象的壯舉，超乎想象的偉力，但卻又讓人無話可說。
畢竟，無論是在沒有前路的況下憑技法極道超越星界規則，開出新路的“皓月”。
還是率萬千軍團開啟遠征，改變星界格局的“曜日”。
亦或是那位私下接時看起來吊兒郎當，但卻曾以自命承載了星界本源的“星空的奇蹟”。
又或者是憑一己之力打破世人認知，改寫巔峰定義的“最後的銀月”。
其所達的偉業，最後都只能讓人發自心地說出一句話——
‘所謂巔峰，當如是。’
至於在巔峰階段就同時掌握極境跟領域偉力是個什麼表現？關於這一點，資料上並沒有太過詳細的說明，只是略微舉了兩個當世巔峰的案例。
第一個是有黃金時代耀日之稱的軍主，按資料上的記載，對方的載道之是用某個曾經超功過的世界煉製而，積上就有億萬裡之巨，其威能全部綻放時，更是能將大半個虛空全部籠罩進去，尤如一懸掛在整個虛空的煌煌烈日般，讓人不敢直視。
而第二個，則是他們十分悉的萊萊神教教主，有黃金時代的星輝之稱的眉目，按上面的記載，對方的領域疑似用一整條星河煉，手時能將整個星河的重施加於一。
不過，關於對方的領域更進一步的描述，辛萊萊這邊就完全沒法看到了，只清楚他們的那位教主大佬最後一次全力手，似乎是在某場僅僅只維持了半天不到的戰役當中，並且對方‘碎群星的魔神’的稱謂也是從那之後才開始出現的。
這就是資料當中對如今幾位當世巔峰展開領域時為數不多的描述，而按照資料上的記載，正是從軍主崛起後開始，培育出足以承載領域的‘載道之’後才有資格登臨巔峰才正式為了被當時的極境至強們預設的規矩。
不僅如此，關於‘載道之’的稱謂，過去其實還發生了一些有趣的事，比如三千神教的創始人，如今已經隕的某位極境至強大佬，在當年曾堅定地要將‘載道之’稱呼為‘本命法寶’，而還有一批在取名的中二上毫不弱於對方的強者則堅定地認為應該將其稱之為‘極道帝兵’，甚至於這個爭論似乎直到今天都還沒停息下來過。
當然，實際上在學教派的資料，對所謂的‘載道之’是有明確的學稱謂的，但‘極境領域載’這種說法在格調跟日常流上明顯太過微妙了，因此並沒有多人採用。
而按照資料上給出的研究結論，‘載道之’這東西實際上是越早培育越好，可問題在於如果過早知道這件事的話，很容易把那些連自己道路都不清楚是個啥的弱者們帶偏。
因此關於‘載道之’的相關訊息便被樂園設定為了僅有達到極境至強層次的強者才有資格傳播的高許可權容，相當於將選擇權由了這些達到半步巔峰層次的強者們本，只要其判斷某個晚輩或新生契約者有資格知曉的話，就可以主將這些容告訴對方。
不過，正常來講，哪怕可以主傳播，但大多數極境至強都是等自己的傳承者或看到的晚輩到五階乃至更高階位時才會向其提及這些事，畢竟對大部分人而言，別說什麼基礎自道路探索出來的領域了，是把傳承中繼承過來的領域類能力玩清楚都是件不容易的事了。
至於說象他們這樣三階時就誤打誤撞到以承載自領域這種方向的……只能說野路子有時候也有野路子的好了。
但凡他們上有一門像執死者的幽冥領域那樣從傳承當中繼承而來的頂尖領域類能力的話，哪怕想到拿世界之書當領域的載，也絕不會象現在這樣，花這麼大功夫開發屬於他們自己的領域。
不過，考慮到他們從某種意義上來講是83203親手培養出來的先驅這一點，在三階時就索到這條道路又好象不是什麼值得誇耀的事了。
畢竟論法道路的‘正統’，有83203指點的他們，可以說在法的路線上簡直正得不能再正了，不但早早就被要求了兩門法被都必須往深度上發展，還在步宗師以前創造出了屬於自己的核心法。
並且全程都保持著超高的學習狀態，毫不敢讓自己的法理論落下半分，甚至哪怕遇到卡殼的問題了，也被要求必須得自己思考到徹底無解後才能向對方跟卡古斯求助，可以說單論對法爺要求的話，整個樂園中估計都找不到比83203更苛刻的存在了。
在對方眼中，別說法宗師了，哪怕是至強級的法爺過來，只要還在沿著他人的道路前進的話，估計都會被對方貶到無完，當做不可再生的垃圾扔出學教派。
而且這還不是危言聳聽，雖然資料庫中關於83203的記載很，但在跟04296的喝酒過程中，對方曾提到過83203在過去，可是曾憑著憑著一張，把眾多至強者乃至極境至強都懟到道心破碎的狠人，甚至據說到現在還有些極境至強都殘存著對83203的心理影，沒勇氣在踏足學教派。
當然，挨貶歸挨貶，但事實證明，83203那邊確實從來不會說沒有意義的廢話，也不會平白無故地去指定那些離譜且苛刻的要求。
就拿他們來講，同樣是法爺，星跟道法這些超頂尖梯隊的法爺，基本都因為各種各樣的原因在法或法力宗師上有所卡殼，即使有資源都提升不上去。。
包括神力跟施法速度這些本該屬於廣度上的指標也是，事實上，單從兩門法宗師的效果上來看，他們的法宗師的宗師能力就沒提供過什麼施法能力上的強化加，僅僅只是將他們對法與法力的觀察跟法力的理解拉到極致而已。
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