燕州的火車，從薊城站到秦州站，每天只發一趟，每天都滿員，超級創收啊。
倒不是楊楓不想弄兩班車，實在是他急著開通火車，讓天下人見識一番，什麼火車。
所以只是第一列火車被製造出來，楊楓就開啟了薊城到秦州的這趟火車線路。
現在，已經兩個多月過去了，第二列火車也被製造出來了。
這一次，楊楓就沒有再帶著燕王府的人去試坐火車了。
但是，楊楓在之前有要求，所有負責的員，以及所有參與制造的工匠，一起乘坐，也就是讓他們當試驗品。
這麼一來，這些人不管是在製造上，還是在管理上，都會兢兢業業，不敢讓任何一個小小的環節出現差錯。
楊楓呢，只是給這兩列火車分別取了一個名字。
第一列火車，進號。
第二列火車，和平號。
除此之外，從薊城到高麗城的火車線路，也已經在修建中了。
這一條線路，拐了個小彎，路經了賀胡真城。
而且，高麗城並不是終點站，而是繼續向東南方向延，一直到海州港。
這一條火車線路，基本上就是為日後征討大吳國做準備呢。
軍械、糧草，從薊城，或者沿途各州運上火車，到達海州港。
然後，再過運輸船，運到大吳國的海港。
尤其是熱兵，畢竟太沉了，馬車拉不，牛車速度太慢，確實是個麻煩事。
就說燕州賣給其餘各國的熱兵吧，運輸是個最讓人頭疼的事。
可以說，比糧食的運輸更慢，更不方便，尤其是害怕遇到雨天。
一旦淋溼之後，其中一部分的熱兵就會廢掉。
這玩意兒賊貴啊，換是任何一個皇帝，都會心疼得不行。
可火車就不一樣了，任你下三個月的雨，也不可能淋溼火雷或者手榴彈的。
尤其是那速度啊，那載重量啊，不知道會頂上多個牛車。
古代的時候，沒有機械化，耕牛是相當重要的工。
如果因為運送熱兵，徵調了大量的耕牛，又因為速度太慢，勢必會影響到耕種，造糧食減產。
而糧草，更是支撐戰爭的重要因素之一。
除此之外，楊楓還從薊城往冀城修建著一條火車線路呢。
從秦州呢，火車線路繼續往北延，一直到燕州與大梁國接界的洪州的洪城。
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