1939年4月12日夜，聯盟，拉沃契金設計局
在爾幹沒有獲得預期收穫的王躍並沒有急著返回豫章，而是從黑海繞了一個圈進了聯盟境，拉沃契金設計局的拉格-3戰鬥機已經完了，應該很快就會進行試飛，也是時候下手了，相比這個時代的其他戰鬥機，拉格-3戰鬥機的效能雖然只是中等，可生產工藝簡單，本低廉，非常適合豫章飛機制造廠的生產水平。
不管是1939年還是2025年，聯盟部的防都是相當鬆懈的，拉沃契金設計局雖然是名不見經傳，可好歹也是一個設計局啊，除了五公里之外部署了一個步兵團外，設計局這邊部署的警衛力量居然還不到一個連，還沒有什麼像樣的裝備，真不知道他們是怎麼想的。
拉沃契金設計局目前最重要的專案就是拉格-3戰鬥機，想要尋找技資料也並不困難，設計局保險庫裡有從設計初稿到工程圖紙在的全部資料，有了這些圖紙，豫章飛機制造廠不僅可以製造拉格-3戰鬥機，還可以迅速吃技，甚至推陳出新也不是不可能。
特別是那些記錄著設計師設計思路和靈的初稿，有了這些東西，就算是將來咱們想要重新設計新的螺旋槳戰鬥機也可以用作參考，雖然未來是噴氣式戰鬥機的時代，可螺旋槳戰鬥機卻是一直都沒有徹底退出歷史舞臺，就連鷹醬那種國家不也一樣大量採購螺旋槳戰鬥機以降低使用本嘛？
很多人說聯盟的設計師僅靠一把繪圖尺就能設計出世界上最先進的戰鬥機，可真正來到拉沃契金設計局你就會發現那都是廢話，這裡的各種裝置那是一點都不，而且還都是從漢斯進口的，就這些東西，本就不是從民用市場能夠搞到的，除了幾個有限的國家之外估計都不會捨得購買這些玩意兒，沒說的，全部都收走。
圖紙、繪圖工、實驗裝置、計算裝置這些都收完了以後，王躍就來到了廠房，後世戰鬥機設計完了以後都需要送去工廠生產，可現在不一樣，現在的戰鬥機非常簡陋，只要有了合用的發機，其他東西放在設計局的生產車間裡就可以搞定。
和之前預料的差不多，他們已經造出了數架原型機，並同時展開了地面實驗，照著這個架勢，相信要不了多久他們就會試飛了，自己來的還真是時候，實驗車間裡的裝置自己手裡基本都有，就算是沒有的大都也可以找到差不多的，可有一樣東西自己手裡卻是沒有的，那就是機加工裝置。
拉格三戰鬥機最大特是木製結構機，其縱梁、縱巖等機骨架由松木及三角材製，據說機部分割槽域還採用橡樹及白蠟樹。機前部發機及武下方才使用量金屬架補強，所有的木製零件均以特種膠水接合，沒有使用釘子或螺。機翼的主要結構也是以木材為主，只有襟翼骨架是由鋁合金製。蒙皮由樺樹薄板製造，機表面以長絨棉布料為蒙皮，在塗裝前會加以打磨。
說起來好像並不複雜，可在實際加工過程中，需要使用嚴格控制溫度和力的模，這些裝置看起來並不複雜，可卻不是國可以生產出來的，只要有了這些機和模，想要製造出自己的戰鬥機就很容易了。
雖然自己手裡的970馬力發機比起聯盟給拉格-3戰鬥機準備的1100馬力發機弱不，可那也是相對的，首先自己的發機本來就輕，還不是一星半點的輕，其次是自己的970馬力發機在很多況下功率輸出都相當穩定，二聯盟的1100馬力發機本就不，長時間全功率運轉的況下馬力掉得很厲害。
還有就是聯盟對拉格-3戰鬥機的選材也不是很嚴謹，過分注重機強度，忽視了平衡，如果自己換一些木材並進行減重理的話，省下半噸的重量還是沒有問題的，畢竟在玩木頭這一塊，咱們可是比聯盟厲害多了，還有就是他們的特種膠水，好像VIA3B膠水，可王躍看了引數，效能也就是那樣，自己肯定可以找到更合適的膠水。
發機自己手裡有一批970馬力發機和850馬力發機備用，短時間之應該不用著急，對自己而言加工難度最大的還是拉格3戰鬥機可折收式起落架上的那個氣避震。
所以，在蒐集裝置和資料的時候王躍相當仔細，任何裝置、任何原料、任何紙張、電鍍池裡的，能夠帶走的東西全部都帶走了，希這些東西可以幫助自己順利生產出那個高度氣避震。
實在造不出來關係也不大，大不了找人代工，都不用走方渠道，直接找斯柯達的工程師乾點私活也就行了，一個氣避震罷了，甚至連軍火都算不上。
將設計局搜刮一空以後，王躍就想要撤離了，不過想了想，他還是去了宿舍區，將自己可以找到的東西，包括那些技人員也都一起收進了空間，出了這麼大的事，如果沒幾個間諜就說不過去了，一整個技團隊集“叛逃”一定可以在聯盟部掀起一場巨大的風波吧？
別扯什麼技無國界，或者他們是純粹的科學家之類的屁話，在王躍這裡只有非我族類其心必異，削弱聯盟對咱們而言絕對沒什麼壞，讓這些聯盟工程師和技人員變“進口牛罐頭”進皇軍的肚皮才是最好的歸宿。
畢竟總給皇軍準備“牛罐頭”已經快讓豫章城的老鼠絕跡了，得王躍不得不小心翼翼地控制捕捉數量，可持續發展必須從我開始，自己為了保持皇軍的戰鬥力也真的是煞費苦心。
將整個設計局都清空了以後，王躍便將一早從附近林區收集的大量易燃堆放在了設計局各，隨後，一把大火，聯盟最重要的一個設計局便了一片灰燼。
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