賽福鼎二世現在比較關注的就是沿海公路的建設還有軍隊的訓練，目前火營的編制雖然有6000人，但是火槍其實只有六百多支，還需要“新南號”提供。
另外還有大炮，大炮的數量短時間是不可能直接和炮艦對抗的，就是依照反登陸的策略，數量也不夠。
張大強也想早點提供火，讓汶萊火營和炮兵早點訓練提升實戰能力，但是畢竟生產能力在那裡，趕不上這次大規模的配備。
按照他們自己的測算，給汶萊國的火槍配置最多一千五百支，火箭彈、手榴彈還有迫擊炮這些容易攜帶的攻城火是不能提供。防止哪一天和汶萊王室弄翻了，被人家拿著來攻擊自己。
汶萊國應對英國兵力如果不夠，安保隊將以僱傭軍的份出現，防護的海岸也做好了計劃，也就是從里到汶萊王都這一段海岸，將由僱傭軍，其實就是安保隊負責。
如果算上出售火的收，“南號”整在汶萊國的投資和收逆差就不大了，如果加上未來僱傭軍的收，基本也就持平了。
現在有了納閩島的煤炭，里基地也開始建設工業了，在汶萊國收購的鋼鐵並不往回運了，就在里基地用納閩島產的焦炭熔鍊，船廠需要的金屬構件就可以在里基地鑄造了。
有了焦炭，里的火油也開始在里基地進行分餾，柴油就可以直接在里製造和儲存。
有了煤和金屬的來源，里基地就可以復刻大部分的“南號”工業系，這也是沈雲峰他們最初的構想，海外基地必須要有工業生產能力。
在人力資源的投上，總來說不算大，核心的依然是渡海而來的“南號”的人，尤其是安保隊員以及除船廠之外工業裡的技師。
與鐵與油有關的，在“新南號”依然是作為機部門來對待，不可能讓不信任的人參與。與武有關的暫時都留在十萬大山，那是最核心的機。
在汶萊國招聘的土著人都是在外圍產業工作，包括納閩島上，也是以當地招聘的土著和華人為主，包括安保。
與汶萊人合資的企業也多以土著和華人為主，只要掌握核心的業務和財務就行了。
只有帶著報質的小企業那核心人員都是“南號”派來的，做到能完全掌控。
里船廠最近的一艘蒸汽機船沒有投到汶萊運輸公司，留下來作為運輸船負責京族三島到里之間的運輸。因為吃水淺的新型蒸汽機船可以直接進里河，比在海岸接駁效率高，而且蔽。
再下一批的蒸汽機船也不準備賣給汶萊運輸公司，而是要開展欽州到上海的貨運航線，所以，無論是里船廠還是未來的汶萊船廠，銷售是不問題的。
里船廠試製的第一艘炮艦即將下水，一旦汶萊船廠能夠生產，民用船的生產就轉移到汶萊船廠，里船廠就負責軍用艦船的生產。
與沿海公路配套，“南號”生產了幾十輛平板馬車，採用杜仲膠胎，可以在沿海公路上快速拉軍隊佈防。
這些平板馬車留了幾輛在里基地，其他全部投到搬運公司，平時就拉貨。戰爭的時候就作為軍隊的運輸工。
這也符合當前奧馬爾·阿里·賽福鼎二世的財政狀況，不用在平時花錢養這些人，但是戰時又能用上。
作為“南號”的打算，這些裝配了杜仲膠胎的平板馬車也是戰略資，也是要牢牢掌控在自己手中。一旦汶萊國要對里基地下手，這些平板馬車肯定是要付之一炬，不能為汶萊國所用。
雙方的合作既有信任也有防備，這也是常理。對於奧馬爾·阿里·賽福鼎二世，他也有他的戒備，但是“新南號”一直到現在，從未手過他的軍隊，也沒有手過汶萊國的政治，他實在看不出“新南號”能有什麼政治上的野心。
雙方的需求和認識並不在一個層次中，所以衝突不大容易發生。即使有些看不慣“新南號”的王公大臣在奧馬爾·阿里·賽福鼎二世耳邊進言，也產生不了後果。
沈雲峰對“新南號”的發展是非常滿意的，唯一心的就是人力資源，雖然外圍產業絕大部分都在汶萊國招聘，但是核心人員依然需要“南號”派遣，這些核心人員都是要有一定的文化素質或者事經驗的，大部分都是幹部，這些人也是“南號”缺乏的骨幹。
由於現在在汶萊國國都擴張產業，而且里基地的條件也越來越好，加上海外派駐的津，願意去的人也多了，包括有的駐外人員也開始帶上家屬，里基地的影也越來越多了。
汶萊國華人中有一些識字的，但是這些人在沒能確認忠誠前是不能納到核心機崗位任用的。防止華人的家族利益與“南號”利益衝突時候會倒向家族利益。
只有林樹賢這一支算是特殊，因為要依靠他們開拓造船業，林樹賢老家新來的人也就直接編船廠，以保證他們的利益與“南號”相同。
人啊，還是人啊，這萬惡的大清戶籍制度！沈雲峰看著院子裡抱著兒子的丈母孃，不由得大發慨，雖說穿越來了之後，十萬大山的生育率提高許多，但等這些娃兒長大還得多久，再說，教育事業依然是百年才能樹人啊。
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