“問你？”山石上下打量著這個馬克，這傢伙看起來有點像是那種混過社會的。
“對，這輛車我不知道坐過多次了，我知道的事不。”
“但我覺得這些問題應該不是白問的吧？”
“沒關係，您儘管問就是了，就當個朋友。
而且，難得有一趟這麼輕鬆的旅程，我們這裡的人都得謝謝您。”
“你說這是一趟輕鬆的旅程，那麼以前的旅程肯定很糟糕了。”
“哦，那當然，剛才那傢伙不是已經跟您說了嗎？
每一次的旅程，總歸會有人死在路上。
有時候比較倒黴的話，剛啟程就有人死了。
和一個死人一路陪伴到終點，那可不是什麼好的驗。”
“那你還堅持坐這趟車廂，為什麼不升艙呢？”
“坐不起。”馬克回答的非常直接。“不說貴賓艙，特等艙和一等艙吧，即便是二等艙的車票，也不是我們這裡的人能夠承擔得起的。
本質上我們現在坐的這個車廂就不是給人坐的，而是給。”
“啊？”
“這裡實際上是一節託運車廂所改造而來的乘客車廂。”馬克解釋道。
“哈？可我這裡的車票是在車站上買的正規車票啊。”
“對，確實是正規車票沒錯。
因為要去往蓋拉森特的人太多了，所以方不得不把這節車廂所改造為乘客車廂。
要不是因為人無法在宇宙空間裡待下去，恐怕他們還會出售掛票。”
“掛票？”
王正不由得想起了自己老家上某一個能夠開掛的國家啊，那個地方的火車上可謂是真正的掛滿了人啊。
“需求就擺在這裡，方也不可能無視這個需求的。”
“能不能多開一些車嗎？”
“並不能，畢竟，整個鐵路運輸是私人所有，多開一些列車，那就意味著本的增加以及利潤的下降。
所以他們不可能做這種事的。”
“啊？私人？”
“是的，私人所有。
你是不是想問，如果這是私人資產，他們是怎麼做到這一切的？”
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