海上的戰鬥越發激烈了，雖說大明還是著西班牙打，西班牙也是不到大明艦船，可是再這樣打下去，大明艦隊想要突破直布陀羅海峽的計劃也就要宣告破產了。
致遠艦，鎮遠艦都可以以一抵十，但是數百艘艦船給你攔的死死的，無法前進殺的再多也是敗了。
這裡是歐洲的大本營，西班牙的無敵艦隊有大小艦船兩千艘，這裡不過是十分之一而已，打的時間長了，西班牙再從別的地方調遣船隊支援，這就打不完了，就算鄭芝龍不怕，彈藥等補給也是一個大問題，歐洲已經沒有大明的補給點了。
想明白這點之後，鄭芝龍立馬做了戰改變，不再放風箏了，而是想要直接突進，越早堵住港口出口，就越輕鬆。
接到命令之後的致遠艦，先前一步，直接調轉船舵向東北三度，鎮遠艦也是一樣的作。
致遠艦上主炮炮手的位置，被徐希搶了去，別說這小子打炮打的準，比專門的炮手都要準，說不定這小子的天賦就在這裡呢。
“全艦注意，即將進敵方程，做好防護！”
西班牙艦隊看到大明主衝過來，開心的要死，急忙側回應，可是他們的船想要側很是困難，遠不如大明的船靈活。
“放！”
“轟…”
“砰…”
一顆高彈撕碎一艘西班牙艦船的船，其船艙。
現在的西班牙艦船，用的全都是風力或者人力。
風力就不用說了，人力划船則是過船伕划槳來提供力。
這就離不開一個特別重要的發明了，那就是水艙壁。
水艙壁出現於魏晉時期。《宋書·武帝紀》在記述晉代孫恩、盧循率領船隊進行海上大起義時曾說：“別有八槽艦九枚，起四層，高十二丈。”這八槽艦被認為是用水艙壁將船艙分8個艙。中國水艙壁的發明早了歐洲1000多年，在世界造船史上有重要的作用。
西洋人也是在宋代之後才學會這種辦法的，要不然他們也就是困在島上的猴子罷了。
整整三百年了，大明的船，哪怕不是致遠艦這種新式戰船都有了不的改變，比如庭湖水師裝備的改良樓船，過角閥與齒結合傳輸力，過滾控制力的大小與方向。
雖說還是要人力的，但是不到三十人就能夠為一艘能夠裝載千人的大船提供力，比西洋人這種蠻力好的多的多。
許多人都以為大明的造船業沒落了，其實都是誤區，大明的戰船更新速度很快，有專門的機構負責研究，平均三十年就有一種新式戰船或者民船列，這速度可不低啊。
只是因為小冰河時期的影響，陸航道不是決堤就是結冰的，這也導致大明後期在應對北方威脅的時候，強力戰船都是擺設了。
但不論是戚家軍還是俞家軍，都是胎於水師，這足夠說明水師是有戰力的。
有人說水師牛還會鬧倭寇？
這就有的說了，大明的海岸線長達三千多公里，而碼頭港口或者沿海城鎮都是有駐軍的，可是三千多公里的海岸線，你要全部防住要多部隊？至把大明全部的軍隊都送過來也是防不住的。
大部分倭寇都是小船，甚至是小漁船，過來百十人專門找那種偏僻的地方上岸，搶幾個村長就跑，本抓不住的。
相比之下，這種算的上是威脅最小的，威脅最大的其實是日本方組織的，他們和大明的走私集團還有大明沿海的海盜勾結，這類的聲勢最是浩大，衝到南京城的就是他們了。
因為有，大明的防對他們而言就是明的。
說遠了，高彈船艙中，正中一劃槳之人的腦袋，結果不用說了，腦袋直接炸花了。
