比如，它得用到一種‘銠’的貴金屬，什麼黃金在它面前，那本不夠看。
銠元素在地殼的含量只有十億分之一，而且它還不是那種集中的元素，基本是分散在各種礦石之中。
一公斤的價格大約是33萬刀，摺合R，大概180萬，一克大約1800元左右。
近期，因為莫名多了不買家，銠的價格又有所攀升。
一公斤價格已經飆升到了40萬刀。
如果算上之前收購的數量，裡外裡已經買了300多公斤，換而言之，單單材料費用就花了一億多金。
而這只是其中一項。
建造示範堆，不僅需要銠，還要用到黃金、銥、鉑、鋨、錸、銀等等貴金屬。
媧拉一個單子。
即便不算研發費用，建造一座示範堆的材料本就得7-8億元。
只是材料本。
若是算上人工、場地、建造、研發投等等，把一個恆太丟進去，那都不帶響的。
媧的破解速度能那麼快，純粹是李傑給它開了掛。
如果沒有李傑給的各種大方向，媧哪有窮舉的本事？
材料學，那排列組合只能說是無無盡。
這也是AI的缺陷。
他們可以為很好的工，比人類更高效，但缺靈關一閃，創造力很匱乏。
就在李傑籌建示範堆之際，國際局勢風雲變幻。
最先解的是歐洲。
居高不下的關稅被調整到了一個合理的程度，雖然關稅比例依舊不低，但人家為了保護本土企業，設定相對較高的關稅比例，不是很合理嗎？
倘若真的完全放開，以華夏電車的現有水平，別說他們本土的新能源汽車，就是傳統車企，也會被衝的七零八落。
接著。
大眾、寶馬、賓士、奧迪等車企，先後跟華國車企達一系列合作。
今天是大眾跟一汽，明天是奧迪跟BYD。
各種戰略釋出會，番上演。
顯然。
局勢已經發生了變化。
雙方的合作，正在進一步加深。
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