但那些研發經費沒有白花。
沒有起亞Y的研發就沒有這三款混。
羊城車展結束,市場部又帶著三款混車型去了北汽展。
不出意外,起亞展臺又被裡裡外外圍了三圈。
同時。
線下門店各種試駕活也在同步展開。
未來半年,混會是他們的主力推銷車型。
省油才是王道。
日本車為什麼賣得好,靠的就是省油。
畢竟,大部分人的錢包都沒有那麼鼓,能省一點,省一點。
對於這幾款混車型,田的反應最為激烈。
嚴重影響到了他們的銷量。
11月,他們的訂單同比下了2-30%。
慘。
更慘的是現代汽車。
經濟危機影響,現代汽車的單月營收同比下20%,價也跟著大盤一瀉千里。
眼瞅著價快跌到質押線,鄭夢舊只能托盤。
然鵝。
這個選擇卻給了他一個的教訓。
託?
本託不住。
面對麻麻的散戶、機構,多子彈都不夠用,價繼續下探。
隨後。
銀行來了。
銀行最無。
晴天借傘,雨天收傘。
票跌破質押線,現代集團必須增補抵押,否則,他們不僅要貸,還要現代提前還款。
大部分企業的破產都是貸、斷貸。
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