不一會，高橋涼介站到了兩車的中間，先是宣佈了一下規則，接著，他的手一揮。
嗡！
嗡！
兩臺86，一臺是三門掀背，一臺是雙門轎跑，兩臺車幾乎是同時起步。
但。
李傑駕駛的86明顯要快上一籌，這不是馬力的差距，為了這場比賽，李傑專門調教了發機。
把馬力降到了跟乾信司同一水平線。
起步落後是技的差距。
如果不是信司的86更輕一點，他起步還要落後更多。
進第一個彎道後，乾信司一直在後面默默觀察前方的86。
看到李傑的跑法，乾信司驚了。
這……
這不就是他的跑法嗎？
無剎車跑法！
彎前幾乎不踩剎車，全靠重力惰控制速度，乾信司使用這種跑法，最初是為了讓媽媽坐車更舒適。
後來嘛，這種跑法它省錢啊！
不踩剎車，剎車片的損耗降到最低，也省油，胎的話，損耗也比常規低一點。
更重要的是，出彎速度也會更快。
但。
跟他的跑法相比，前面那臺86還要更好。
彎角度更極限！
出彎補油更早！
車姿態更流暢！
就像是小學生和大學生的差距。
這就是秋名山86嗎？
乾信司角生出一抹苦笑，之前他只是聽人說86多麼厲害，今天才算真正見到什麼是‘天才’。
在他最悉的山道，對方用他最擅長的跑法，堂堂正正地擊敗他、領先他。
這種滋味，可真難。
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