WRC只是競技，不是要命！
如果一直是滂沱大雨，主辦方也不敢頂著力。
壞就壞在了雨水有停下的架勢。
這種況下繼續比賽，完完全全符合賽事規定。
然而，那些泥濘、積水、塌方，全是壞訊息。
上車後，李傑閉上眼睛，開始在腦子裡預演了今天的賽段。
前面三段都還好，沒什麼難點。
從SS4開始，慢慢上強度了。
這一段全長十八公里，以中速彎為主，路面起伏不大，但有一段連續髮夾彎。
SS5，二十二公里，高速賽段，為數不多能跑到一百六以上的路段。
但路面寬度很窄，有些彎道可以高速走線，有些就不行了，沒有足夠的半徑。
SS6，十五公里。
前半程上坡、後半程下坡，海拔落差近六百米，有十二個超過九十度的急彎。
SS7是今天最大的考驗，一共四十九公里，全賽段最長。
至於SS8到SS18，那是明天和後天的賽程。
總共十八個特殊賽段，每一段都不輕鬆，主要彎道太集，這裡又有一個外號。
萬彎賽道！
“藤原，三分鐘後發車，準備好沒有？”
“好了。”李傑睜開眼。
“那出發？”
“出發。”
不一會兒，車子緩緩駛發車點，雖然今天是雨天，但現場還是來了不觀賽人員。
看見這臺斯魯來了，現場發出了一陣陣口哨、歡呼聲。
今非昔比。
第一、第二站的時候，很多人都不太認識李傑，也沒有刻意區別斯魯隊的標識。
現在？
競技育，贏才是王道，只要能贏，永遠不會缺。
哪怕是一個亞洲面孔，同樣能贏得觀眾的喜。
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