蘇軍艦載航空兵的伊爾-2和拉格-5編隊幾乎是在無干擾的條件下反覆進戰場，每一波攻擊都能從容地瞄準，投彈，拉起，重新編隊，再進，效率高得驚人。
從斯達鎮往北，潰退的德軍沿著唯一的一條碎石公路朝特里波利斯方向奔逃。
第11航空野戰師的殘部已經失去了所有重灌備，幾輛還能開的半履帶車塞滿了傷員，車廂板上沾滿了乾涸的跡和泥漿。
步兵們跟在車後面步行，軍服被汗水和塵土粘在皮上，鋼盔歪歪斜斜地掛在脖子上。
公路兩側的橄欖樹林裡偶爾竄出幾個掉隊計程車兵，看到車隊就追上去拍打車廂板，請求搭車，但大多數車廂已經沒有空位了。
那些實在走不計程車兵乾脆把步槍扔在路邊，坐在橄欖樹蔭下喝水壺裡僅剩的幾口水，仰頭著天空，等待著不知道什麼時候會再次出現的蘇軍戰機引擎聲。
恰如1941年的蘇軍。
彼時彼刻恰如此時此刻。
從拉科尼亞灣往北延的伯羅奔尼撒半島地形狹長，海岸公路是唯一的主要通幹線。蘇軍控制了這條公路，就掐住了德軍在半島南部的所有退路。
第156旅的前鋒在斯達鎮以北迅速完了整補，隨即與第158旅的突擊隊組機械化追擊叢集，沿公路朝特里波利斯方向高速推進。
T-34-85坦克在前面開路，步兵搭乘卡車和半履帶車隨其後，偵察排在側翼的丘陵地帶搜尋殘敵。
車隊在蜿蜒的公路上揚起黃龍般的塵土，坦克履帶碾過德軍棄的彈藥箱和翻倒的馬車，路邊倒著幾還沒來得及收殮的德軍士兵，還有一個被炸燬的托車傳令兵歪在排水裡，車還在緩緩轉。
在追擊途中，蘇軍遭遇了德軍在公路兩側預設的幾個遲滯阻擊點。
這些阻擊點大多是匆忙部署的，一個排的步兵在路邊石砌農舍裡架上兩機槍，在公路轉彎埋幾顆反坦克地雷，然後用伐倒的橄欖樹幹橫在路面上當路障。
但面對蘇軍的追擊叢集，這些倉促佈置的遲滯點幾乎起不到任何作用。前面的T-34坦克用一發高彈炸掉路障，步兵跳下車從側翼迂迴，包圍農舍，用手榴彈和衝鋒槍肅清守軍，然後全隊重新上車，繼續向北推進。
整個過程迴圈往復，每隔幾公里就上演一次，每次耗時不過幾十分鐘。
德軍的遲滯戰沒能拖慢蘇軍的追擊速度，只是在公路兩側多添了幾冒煙的廢墟和散落一地的彈殼以及一些。
到傍晚時分，蘇軍追擊叢集已經越過了斯達以北的開闊丘陵地帶，抵達拉科尼亞平原北緣。
公路從這裡開始進科林西亞山區的山腳地帶，兩側的地形逐漸抬升，視野變得狹窄。前方就是特里波利斯，伯羅奔尼撒半島中部最重要的通樞紐。
德軍在特里波利斯及其周邊部署了最後一個建制的戰鬥群。
由第11航空野戰師的兩個殘存步兵團，一個高炮營殘部和從斯達方向撤下來的各潰兵拼湊而，總共約四千人，裝備了若干門88毫米高炮和幾輛從雅典方向調來的突擊炮。
但蘇軍沒有給德軍在特里波利斯重新組織防線的時間。
第156旅的突擊隊沿著一條從側翼繞過的山間土路悄悄到了特里波利斯西南面的高地上，在夜幕降臨前建立了一個俯瞰全鎮的觀察陣地。
炮兵觀察員趴在高地的岩石後面，用遠鏡逐棟逐棟地標定德軍在鎮的火力點位置，然後過大功率電臺將座標傳給海面上待命的巡洋艦。
夜幕降臨時，巡洋艦“莫托夫”號的一百八十毫米主炮開始對特里波利斯的德軍陣地進行夜間轟擊。
炮彈從海面上飛越了幾十公里，準確砸在德軍高炮陣地和鎮集結區，炸的火在夜空中一閃一閃，照亮了小鎮的廓。
高地上觀察員一邊修正彈著點一邊低聲罵了一句，他是斯大林格勒祖安人，習慣把所有的驚訝和讚歎都藏在髒話裡。
前幾後德軍高炮陣地便了一堆會灰飛和炮坑和還在燃燒的彈藥箱。
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