《京圈公子歷練,全漢東瘋了》第1147章 新能源汽車產業,從京海到京州(1)

作者:後不後悔·15天前

兩個數字之間的差距是0.23個GPa。換算百分比大約3.8%。放在日常生活裡微不足道,擱在碳纖維這個賽道上——一個位。整整一個位。

東麗花了三十年才把T1000的拉強度從5.8推到6.12。趙長林用了十一個月。

“報告怎麼發?”趙長林問。

“影印一份存檔。原件掃描後發全球主要行業協會。林銳——”

林銳已經在門口候著了。“在。”

“安排明天上午十點的新聞通氣會。只發資料,不發評論。讓記者自己去查東麗的公開引數。”

林銳點頭出去了。趙長林也站起來往外走,到門口停了一步。

“主纜的規格引數今晚發你郵箱。”

門關了。

蘇哲端起茶杯喝了一口——涼的。他沒在意。ISO的盲檢等於給趙長林的碳纖維蓋了全球最高規格的認證章。從今天開始,任何人再拿“大夏碳纖維不如東瀛”說事,都是跟ISO過不去。

這張牌他等了一個多月。到手了。

訊息是下午四點半開始傳的。林銳沒做大規模分發,只把報告摘要方渠道給了三家通訊社——新華、路、共同社。

的稿子發得最快,標題很剋制:《ISO盲檢顯示中國碳纖維拉強度超越日本東麗》。

共同社跟進了,措辭也規矩。

真正有意思的事發生在四個小時以後。

晚上八點二十三分。東麗株式會社過路社發表了一份正式宣告。蘇哲是在吃晚飯的時候看到的——一碗熱乾麵,加了兩勺麻醬。

宣告的英文原文不長,翻中文更短。核心就三句話:

第一,東麗對ISO盲檢的流程表示“尊重”。

第二,東麗認為單次送檢的實驗室樣品“不能代表工業化量產水平”,並指出碳纖維行業的真實競爭力應以“生產線一致”為衡量標準。

第三,東麗“建議”ISO追加“工廠檢”環節——即派獨立團隊到京州的中試產線上,隨機取樣品進行復測。

蘇哲把麵碗放下,

宣告寫得漂亮。不說你假,只說你的樣品是挑細選的“實驗室品”——言外之意,你量產水平未必行。

“建議工廠檢”這句話更毒。如果京州拒絕,等於心虛;如果京州接,那就把主給了對方——到哪一爐、檢測哪些引數,全由對方說了算。

東麗搞了三十年碳纖維,在商戰上的段位跟技一樣老辣。

林銳的電話在十分鐘後打進來。

“國已經有跟進了。幾家口網站轉了東麗的宣告,標題——”他頓了一下,把語氣中某種不滿了下去,“京州碳纖維真的行嗎?疑點待解。”

“誰起的標題?”

“某商業門戶。編輯部在呂州。”

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