三千九百六十四章 我們從不認為自己是行業‘領頭羊’
……“未來，我們可能會以某種形式參與到低空載人飛行和飛行汽車的研發和應用中，但的時間和方式，目前還不能太多。”
他頓了頓，接著說道：“不過，我可以告訴大家的是，浩宇科技始終秉持開放合作的態度。
我們願意與行業外的合作伙伴共同探索低空經濟的未來，推技的創新和應用的落地。
無論是過技合作、產品研發，還是其他形式，我們都希能夠為這個行業的發展貢獻自己的力量。”
吳浩的回答既沒有明確表示浩宇科技會進低空載人飛行行業，也沒有完全否認，而是以一種晦的方式勾起了大家的興趣。他的話語中充滿了想象空間，讓記者們不浮想聯翩。
臺下的記者們迅速記錄下吳浩的話，許多人已經開始構思接下來的新聞報道標題。而那位提問的頭記者也出了滿意的笑容，顯然對吳浩的回答非常認可。
主持人見狀，適時地接過話頭，笑著說道：“謝吳總的彩回答。看來，浩宇科技在未來通領域的佈局還有很多值得期待的地方。接下來，我們繼續提問環節，請各位記者朋友舉手示意。”
會場的氣氛再次被點燃，記者們紛紛舉手，期待著下一個問題的機會。而吳浩則依舊保持著從容的微笑，彷彿剛剛的回答只是他丟擲的一個引子，真正的彩還在後面。
“吳總，你好，作為汽車智慧駕駛技領域的領頭羊和行業技貢獻者，對於行業的其它同行以及車企的現狀，您有什麼建議嗎？”這是一位年輕記者，他卻提出來了一個非常尖銳也是不好回答的問題。如果這個問題回答不好，很可能會招惹一些是非，甚至讓同行到不快。
吳浩聽到這個問題，微微一笑，目中出一深思。
他並沒有迴避這個尖銳的問題，而是以一種真誠而務實的語氣回答道：“謝這位記者的提問。這個問題確實非常重要，也是我們整個行業都需要認真思考的。”
他稍作停頓，繼續說道：“首先，我想強調的是，浩宇科技雖然在某些技領域取得了一些績，但我們從不認為自己是‘領頭羊’。
我們只是眾多努力推行業進步的企業之一。每個企業都有自己的優勢和特點，大家都在為智慧駕駛技的發展貢獻力量。”
吳浩的語氣逐漸變得嚴肅說道：“對於行業的同行和車企，我有幾點建議，希能為大家提供一些參考。”
他出第一手指，語氣堅定地說道：“第一，技創新是核心。智慧駕駛技是一個高度依賴創新的領域，只有不斷突破技瓶頸，才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。
我建議同行們加大研發投，尤其是在核心演算法、測技、高度地圖等領域，這些都是決定智慧駕駛技敗的關鍵。
注意我這裡說的高度地圖不是大家理解的那種車道高度地圖，而是基於地面地理資訊的3D立高地圖，這對於實現高階智駕來說非常重要。”
接著，他出第二手指，語氣誠懇地說道：“第二，安全是底線。智慧駕駛技的最終目標是讓出行更安全、更高效。
無論是L4.5級還是未來的L5級技，安全始終是我們最需要關注的問題。
我建議同行們在技研發和產品落地的過程中，始終把安全放在首位，確保每一項技都經過嚴格的測試和驗證。”
吳浩出第三手指，語氣中帶著一期待：“第三，合作共贏。智慧駕駛技的發展需要整個行業的共同努力，單靠一家企業的力量是遠遠不夠的。
我建議同行們加強合作，尤其是在標準制定、資料共、測試驗證等方面，形合力，共同推行業的健康發展。”
他稍作停頓，語氣變得更加務實道：“最後，我想特別提到的是，車企在智慧駕駛技的落地應用中扮演著至關重要的角。
車企需要與技提供商合作，確保技的無整合和使用者驗的最佳化。
同時，車企也需要在商業模式上進行創新，探索新的盈利模式和運營方式，以適應智慧駕駛技帶來的變革。”
講完這些，吳浩掃視一眼全場，然後總結道：“總的來說，智慧駕駛技的未來充滿機遇，但也充滿挑戰。
我們浩宇科技願意與同行們一起，攜手共進，共同推行業的發展。我們相信，只有過全行業的共同努力，才能真正實現智慧駕駛技的普及，為人類社會帶來更多的便利和好。”
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