剛出爐的鐵水流速很快，一眨眼就到了鐵渣分離區。
進鐵渣分離區後，流速有所減緩，大約在1~3米/秒。
李國助可以清楚地看到，表面漂浮著爐渣的鐵水流過撇渣，
然後從其另一邊流出的，便是是表面純淨了一些的紅熱鐵水。
每經過一個撇渣，鐵水就會純淨些許。
三五秒後，當鐵水在分岔部位離鐵渣分離區，流進三條導流槽後，表面看起來已是十分純淨了。
這個時候的鐵水流速大約是一兩米每秒，不到三秒就流出了兩米多長的導流槽。
在倒流槽出口，紅熱而純淨的鐵水均勻地流模的澆口。
澆鑄過程看到這裡，其實已經沒什麼意思了。
李國助更興趣的，是翁翊皇是如何用砂箱造型鑄造出炮膛的。
在他前世看過的那個砂型鑄造的影片裡，拍攝者採用的是整鑄造，
型腔構造非常簡單，只能鑄造出沒有炮膛的實心火炮形鑄件。
至於炮膛，是用鏜床在實心火炮形鑄件上鑽出來的。
但是在這個連紐科門蒸汽機都沒有的時代，想要在實心鑄件上鑽出炮膛是不可能的。
即便他現在能發明出水力炮筒鏜床也還是做不到。
1774年，英國人威爾金森發明了較的水力炮筒鏜床。
1776 年，他又製造了水力汽缸鏜床。
瓦特在改進蒸汽機時，就因為這種機床的出現，而取得了突破的進展。
李國助曾經以為這種水力鏜床出現以後，英國人就開始用它從實心鑄件上鑽炮膛了。
後來，他才知道從實心鑄件上直接鑽出炮膛的工藝，還得30多年才能出現。
1807年，法國炮兵專家前往波斯，並在伊斯法罕建立了一個大炮鑄造廠。
在這裡，所有火炮開始採用砂模鑄造實心炮，再鑽出炮膛。
當時，瓦特蒸汽機已經，這個鑄炮廠很可能是採用蒸汽力驅炮筒鏜床的。
其實是否能直接在實心鑄件上鑽出炮膛，並不只是取決於力，還有一些其它因素。
威爾金森的炮筒鏜床是利用水使炮筒旋轉，並使其對準中心固定的刀推進，
刀與炮筒之間有相對運，從而鏜出度和確度很高的炮膛。
這種加工方式更適合對已經鑄造型的炮膛進行進一步的鏜削加工，
以提高炮膛的度和潔度，而不是從無到有地鑽出炮膛。
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