“帆有三需要大修,索磨損嚴重。最麻煩的是——”他低聲音,“煤只剩一半了。”
李國助眉頭皺起。
這批煤還是從臺灣出發時裝的,一路南下,在馬萊群島他寧肯花高價收購木炭,也捨不得燒煤,就是為長遠打算。
但現在看來,探煤已經了最迫的任務之一。
“知道了。”他沉聲道,“先休整,把能修的修好。”
袁八老和陳廣也分別彙報了火炮和船狀況。
好訊息是核心結構都完好,只是需要常規維護。
午後,李國助爬上桅杆的鬥。
放眼去,這片平靜的海岸向東南方向延,消失在遠方的海平線下。
看了李華梅計算的經緯度,他愈發肯定艦隊此刻就在卡奔塔利亞灣。
不過這個名字還得等一百多年後才會出現,李國助想給這裡取箇中國風的名字,只是現在還沒證明這裡是個大海灣。
“休整一日。明日啟程,沿海岸向東南探索。”
休整日的忙碌是平靜而有序的。
水手們趁著低,划著小艇去清理船底的藤壺和貝類。
這些附著在風暴中掉了一些,但剩下的依然會影響航速。
刮刀與船殼的聲音此起彼伏。
李華梅沒有休息。
在海圖室裡重新校準了所有儀,據最新的觀測資料,在一張特製的牛皮紙上繪製這片海岸的廓。
用的是中西結合的方法——中國傳統的“針路”標註方向,加上西洋的經緯度網格。
“如果我們一直沿著海岸走,”用規尺比劃著,“理論上可以畫出整條海岸線。但前提是能找到足夠的參照點來校正經度。”
“你做得很好了。”李國助站在後看著,“航海本就是一邊走,一邊校正。”
傍晚時分,幾個水手在沙灘上有了意外收穫。
他們發現了好幾海挖的坑,往下挖一尺多,就到了圓滾滾的海蛋。
一窩就有上百枚。
炊事班用這些蛋做了蛋湯和煎蛋,給連日來只能吃乾糧、鹹、泡菜,及醃製水果的船員們換換口味。
雖然腥味有點重,但畢竟是新鮮食,大家吃得很香。
十一月初八,艦隊啟程沿海岸向東南航行。
接下來的兩天,海岸的景幾乎一不變。
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