東八二四區的航空港，羅南是來過的，以唐立的份來過。不過，驅車1700公里到這裡，還是頭一回，他這輩子也沒有這份驗。
好吧，其實羅南中途溜了，閒著沒事的時候，他意識迴歸“地球”，給清理“夢神孽”神汙染收收尾，接收一下夏城方面反饋，也看看白心妍如何製造輿論，請君甕……
幾件事湊一起，時間過得還是快的，只是勞累司機而已。
要說這一路上，其實也不無聊。中間換了兩輛車，且不得不徒步上百公里，順帶強闖了三個關卡，有一段路程還被圍追堵截，搞得飛狗跳。但這種場面，在“外地球”又是每天都在發生，連軍警都疲沓了。
臨近東八二四區中心城區時，已經是第二天下午，也就是11月1日下午兩點半鐘。他們與早已等候在此地的德協會工作人員接頭，換了最後一次車，司機也換本地人，稍整行裝，繞向北面航空港，車子、裝看上去都面的。
想來武皇陛下也挑不出什麼刺兒。
至於回程時如何想法，那是另一回事。
蛇語和羅南都不怎麼累，前者還是抱著最後一點希詢問：“武皇陛下還是沒說份嗎？”
“讓你準備的接機牌準備好了嗎？”
“……好了。”
蛇語不再吭聲，已經看出來了，這就是羅南與武皇陛下之間的慣作。
當然，不是說以前就是這麼接機的，而是他們在日常流中互相製造障礙的習慣——路上羅南不止一次提起過武皇陛下的“秘主義大病”，但羅南寧願自個兒耗也不願多問一句的做法，也讓人無力的。
兩人之間的流模式絕不健康，這是羅南在其他人上沒有現的奇妙特質。蛇語不知道這種不健康模式的緣由，但很興趣，饒有興味地觀察。
羅南能知到一點，但並不在意。
就這樣，下午三點五十五分，車子駛航空港，距離航班抵達只剩五分鐘。而航班目前也沒有提示晚點，應該可以正點到達，雖然抵達後一般也會在飛機上消磨一陣兒，畢竟時間還是張的。
四點零五分，羅南、蛇語，還有一個專門舉牌子的司機，不太準時但也及時站在了接機通道。接機牌上確如羅南計劃的那樣，端正且醒目地書寫了四個大字：
武皇陛下。
舉著這個牌子，還是在東亞文化圈裡，坦白說還是恥的，引來不人側目，羅南和蛇語卻是意態自若。
但沒多久，兩人陸續皺起眉頭。
羅南扭頭問蛇語：“這邊機場安保這麼用力的？”
“很倉促，好像是剛知道什麼訊息……抱歉。”
蛇語這邊有電話打進來，看了眼，是“山川士”份不好拒絕的件，便先接聽。
羅南則繼續看出口稀稀落落的人流，和之前並無差別。
其實，周邊數公里範圍的高威脅目標，以及那些目標可能及他的落點，都在他軀上形了如掌、如針刺，甚至如火焚般的“”。
這是汪勇自帶的能力。
所謂“高威脅目標”，就是可對他造傷害的目標，包括有這種趨勢的東西——比如未形但正在組裝、正移還未完全就位的武。
這算是一種直覺，對周邊資訊高度概括後的直覺判斷，也是“側”超凡種的相對普遍的應模式，不全面但勝在重點突出，肯定也會有項，但強大的反應能力可以彌補缺陷，並隨時更正……或乾脆直接抹除。
