知識這東西固然有用，但更有用的還是那些長期在土地上耕耘的農民們，他們才是真正用自己的雙手不斷創造奇蹟的人。
降服了劉能，曾著脯傲的走了。沒心在這裡耽誤功夫，要去村子裡看看土建況。
劉軍墾的調研很細緻，而且速度也相當的快。只是隨著調查的深，心中的震撼卻越來越大。
老實說，如果沒有收到制約的話，那麼軍墾製藥的發展會更快。而他們如今最大的桎梏就是原材料的供應了。
訂單擺在那裡，生產能力擺在那裡，只是因為土地就這樣躺平，這對於一個高速發展的企業來說，肯定是不公平的。
況查明之後，迅速跟趙玲兒做了彙報。趙玲兒其實並不在意這個結果，之所以讓劉軍墾做這件事，無非就是不平衡罷了。
而查清楚之後的劉軍墾，卻沒有打算這樣結束。而是迅速在會議上把詳實的資料公開。
會場上一片譁然，這些年陸續提拔上來的年輕人都是有進取心的，本就不滿這一段市裡的對於發展方向的把控。
如今這方向竟然遇見嚴重影響了企業的發展，這種事可就不能忽視了。
接下來，發言很踴躍，雖然還是有一部分人支援馬蓉們，但是矛盾已經形。
而一向銳意進取的馬蓉，卻出人預料的堅持了既定方針，沒有毫的妥協，而班子裡面的幾個人意見和是一致的，事也就就此擱置下來。
不過軍墾製藥的問題就此徹底解決了，雖然還是農業公司主導，但他們卻有了自主權。
其實馬蓉們的堅持也有自己的道理。北疆是一個邊境省份，特殊的地理位置和兵團所屬的質，決定了自己的使命。
並不是和平時期就該放下一切戒備，而且必須要完他們該完的事。
一個大規模的現代化工業城市雖然在經濟上肯定騰飛，但是帶來的一些事同樣跟本的使命有衝突。
所以，馬蓉和趙玲兒們，決定還是堅持自己的原則，在保證發展的基礎上，穩定才是本。
因為班子員比較齊心，事並沒有被反應到上面。軍墾城還是按照原有的軌道在執行。
而葉雨季此時正在大展拳腳，原有的國道被拓寬，而一些重要的城市之間開始修建高速路。
要知道，北疆這個地方最明顯的特點就是遼闊。
一個城市到一個城市時間，汽車要不跑十小時以上，那都顯不出來是北疆。
雖然幾次修路運，讓整個北疆的道路改善了很多，但是相對於地，條件還是差了很多。
最起碼境還有很多石子路，車子跑在上面不但顛簸，而且還跑不起來，按照司機們的話說：
胃不好的人在這種路上去經常跑跑，你吃石頭都能消化了，都不用胃自己運，外力都可以給你輔助完了。
不過這種路段大多是不發達地區，沒有多運輸需要的。當地百姓也都習慣了自給自足的生活方式。
但是隨著改革開放的深，閉塞已經了影響發展的桎梏，要打破這種桎梏，最直接的方法就是修路。
國家在這方面投的力度也很大，當時有一句口號大家都知道。
“要致富，先修路。”
葉雨季之所以能帶著專項資金上任，也是借了這個東風。加上雷厲風行的格，上任尹始，修路運就轟轟烈烈的展開了。
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