為了增加續航里程，他們竟然又一次外殼鋼板厚度。
其實懂得都懂，汽車省油減輕自重是一個很有效的方法。
如今發機變速箱都沒有了，外殼再減去一些，續航自然會增加。
車型還是主打一個小巧，主要是家庭用車，能拉人就足夠了。
鈴草公司有信心，讓瓦塔公司的電池超額髮揮它的續航能力。
他們也弄出了幾個車型，都是轎車樣式，至於越野，還是算了吧，那200公里的續航，沒辦法越。
島國政府這一次也下了大力量推充電站的建設。
為了支援鈴草公司做新能源車的巨無霸，專門撥付大筆資金幫助他們，並且給予了政策上的各種支援。
這一下，鬧得更加轟轟烈烈了。全世界都在翹首以待，盼著這個新能源車究竟是什麼樣子？會給這個世界帶來什麼樣的變革？
在鈴草公司獨領風之時，兄弟娛樂的一則新聞掀起了一波狂。那就是西遊記殺青了。
相對於新能源車，西遊記的眾則要廣的多。
從老人到孩子，從男人到人。大部分都喜歡看，即便有不喜歡的，也要看了才好吐槽。
不過，他們的吐槽就類似於在網上找存在，都不用兄弟娛樂的人出手，們都能把他們噴到自閉。
劇組還特意舉行了一個殺青儀式，這次所有人都臉了，他們著重推出來葉茂，老謀子還有葉雨澤和楊革勇這兩個演了很多角的人。
至於那些主要演員，則用不著介紹了。觀眾們耳能詳。
特別是猴子演的孫悟空和葉茂演的唐僧，就連歐的小朋友們，都能練的說出他們的中文名字。
因為是一面播放一面拍攝，所以中間差了差不多十集，這個速度其實已經令影視界的人震撼了。
畢竟這不是室劇，後期製作需要的時間很長。要真說累，幕後組真的比演員們還要累。
隨著電視劇的播出，歐觀眾對於“神”這個有些程式化的形象逐漸有了便宜。
西方的神比較自我，追求個人英雄主義，而東方的神，則是捨己拯救蒼生為己任，這區別可就大了。
網上甚至發起了關於“神”的世界觀的討論。
當然，意見自然是不可能統一的，一時間爭論和罵戰，充斥於各個。
倒是華夏一片祥和，他們自然沒有這方面困擾。
不過也有不同聲音，就是吐槽西遊記裡面幾個角的問題。
但是，這種論調沒掀起啥風浪，因為大部分人還是喜歡他們都有老婆的，包括唐僧。
當然，這肯定顛覆了一些佛教的教義，不過又有什麼關係呢？只是一部文藝作品，就當他惡搞好了。
不然都慾，別說信徒，連人類都得滅絕，哪還有機會去信奉什麼？
任何生的存在都是為了繁衍，凡是駁斥這一點的，這本就是違背自然規律。
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