只能握方向盤，儘量繞開一些突出的岩石和土坡。這些都是影響爬坡卻又無可奈何的東西。
其實對於這車的越野效能，楊革勇心裡也是沒底的，畢竟這車駕駛著太簡單了。
所以，從開始爬坡的那一刻起，楊革勇就把油門踩到最大。
“噌”雖然底部坡度相對平緩一些，但是也有50°了，基本上只能看見自己的車頭。
但是你這個速度咋回事兒？咋還跟平道一樣？前面那塊石頭差點就撞上。
剎車自然不敢，這種坡度剎車就溜車了，只能飛速轉方向盤，可這個方向盤是長方形的，遠不如圓的。
不過抱怨歸抱怨，車還得開啊，這時候葉爾江已經甩開他有50米了。
死亡坡高度差不多1000米，這對於越野來說，無疑就是個死亡高度。太長了。
楊革勇這時候發現，葉爾江走的地方，是障礙最的一條路，於是，一打方向盤，追在他後面。
葉雨澤囑咐一句：“小心他又玩招啊？”
楊革勇不屑：“老子玩這些的時候，他連小蝌蚪都不是呢，不行，老子也得坑他一次！”
葉雨澤沒說話，男兒至死是年。這把年紀了，好勝之心一點兒未減。
不但楊革勇這樣，他葉雨澤也是一個德行，要不是沒辦的換人，他早去搶方向盤了。
楊革勇開始加速，和悍馬的距離一點點拉近，這時候葉爾江也終於看見了他們追上來，不由得大吃一驚。
但是，他已經進了最大努力了，這種地方不是平路，把油門踩到底，平車速就行。
這一路上到都是坑坑窪窪的，還有冒出來的岩石，稍不注意就會開不。
他一直用的是二擋，偶爾掛個三擋，馬上就得減，有的地方只能用一檔。
這不前面就是個小陡坡，但是僅接著就是個坑，雖然不大，但開車也很要命。
好歹他經驗富又悉地形，早就有了應對之策，有驚無險的衝了過去。
楊革勇隨其後，葉雨澤早已經發現了這個況，所以只是稍微減速，沒有被坑。
葉爾江面開始沉，沒想到這兩個老傢伙這麼厲害，還有那輛車，連排氣管都沒有，為啥力這麼強？
這時候，圍觀人群也在討論這輛怪車到底燒啥的？他們很多人已經確定，這車絕對燒油的。
突然一個人喊道：“這不會是新能源電車吧？”
大家恍然大悟，好像還真是啊？不然咋可能沒有排氣管？
“不對呀？好像只有島國的鈴草公司再造新能源車，咱們戰士汽車沒聽說啊？”
“對對，戰士汽車在燃油車裡面已經無敵了，應該不會造新能源。”
“不一定，據說戰士汽車老總表面不務正業，但是絕對的老謀深算！”
以為資深汽車發燒友語出驚人。
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