這臺商務機，就是米高梅上市之後訂購的。
原本從下訂到貨不可能這麼快，但也是林楓運氣好，有客戶因為次貸危機破產，無力支付已經幾乎已經造好的飛機後續費用。
那架飛機自然就被製造商灣流宇航公司轉賣給了米高梅。
如今，部配置和人員配置都已完，就等著林楓親自寵幸。
這架飛機，包括飾的個化打造，足足花費了米高梅6500萬元的鉅款。
這還不包括後續的機組、場地等諸多費用。
當然，在國，多得是飛機管理公司，他們能夠為客戶提供統一的維護、排程和運營，完全不需要米高梅心。
米高梅之所以看上這款飛機，最關鍵是它的安全、舒適和長航程。
灣流G550的最大航程為6750海里（約公里），這一航程能力使其能夠在不經停加油的況下，輕鬆執行從京城直飛國杉磯等北西海岸主要城市的太平洋航線。
其最大巡航速度可達0.885馬赫，最大巡航高度為15,545米，也能有效避開繁忙的民航航路和部分不利天氣，確保飛行的效率和平穩。
對於兩輩子沒擁有過私人飛機的林楓來說，自然是要開第一炮嚐嚐鮮，至於一日千里，那都是後話，以後再嘗試。
“林導，我能明白你的想法，按照你的說法，這個開場的長鏡頭的關鍵不在特效的製作，而是拼接。”
林楓回到天恩傳，在《地心引力》的後期製作會議上，剪輯師戴寧拿著林楓給的規劃，大聲發表著自己的意見。
“沒錯，”林楓點點頭，認同了戴寧的說法，“現在我們要的就是找到技渲染和拼接剪輯的平衡點。”
說完，林楓又看向一旁那個跟他一起飛回來的老外道：“大衛，你覺得在技上，這種十幾分鐘的連續渲染有沒有可能做到？”
大衛拿著面前的iPad不斷，皺著眉道：“林，純粹技上，17分鐘連續渲染是不可能的，但我們找到了聰明的藏剪輯方法。”
“OK，”林楓做了總結，“現在目標就很明確了，大家需要發揮想象，我們一起藏剪輯點，當然，這樣的剪輯點越越好。”
林楓說完後，開始分配任務：“好，我們分三組，大家拿到不同的素材後開始找藏剪輯點。”
這三組是據分工拆解的，整個長鏡頭被分三個階段：
遠景階段（0-3 分鐘）：鏡頭從地球軌道外拉，逐步聚焦到太空梭，這裡會涉及大規模環境渲染。
中景階段（3-8 分鐘）：鏡頭環繞太空梭，展現宇航員出艙作業，涉及人作捕捉與場景匹配。
近景階段（8-13 分鐘）：鏡頭跟隨宇航員，近距離展現工作與太空環境互，涉及細節紋理與理撞。
林楓繼續道：“最簡單的當然就是利用場景中的自然遮擋。”
林楓所說的自然遮擋藏剪輯點，其實是比較通用的方式，就是當一個角從攝像機前飄過，或者當鏡頭突然旋轉對準太造鏡頭暈時，就能規避掉剪輯造的視界停頓。
這樣的方式許多剪輯師都會，屬於大路貨，當然也是最簡單的方式。
至於針對這部電影的開場長鏡頭，有這些肯定是不夠的，還發發揮整個團隊的想象力。
這時，經過《變形金剛》等好萊塢大片學習回來的小李舉手道：“我們在做視覺模型時發現人類視覺的一些生理特點，我覺得眨眼瞬間的視覺中斷可以被用來藏剪輯。”
林楓立刻給予肯定的鼓勵：“小李，非常好，我們可以先試試，行不行的做了再說，但你的建議很棒。”
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