這三個人湊在一，說是閒聊，卻總歸逃不出政事的範疇。
李淵喜歡招人宮陪自己飲酒耍樂，他的兒子李世民則喜歡拉著人談古論今，那才是真正的閒聊。
可人家都是大貴族出，到的是完整的貴族教育。
琴棋書畫不說樣樣通吧，鑑賞能力卻都不會缺，而且貴族們從小也都會培養一些興趣出來。
比如說李淵就喜歡打獵，李世民呢，則喜歡讀史，在當世都是屬於貴族專的好，平民百姓倒是想喜歡，他也沒那個條件。
當然了，李氏父子還都很喜歡人，家族基因也很強大，都屬於那種多子多孫的傢伙。
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李破也有好，那就是吃，屬於什麼東西有點滋味，他都想嘗一嘗的那種人，至於合不合口味，則兩說著。
這個好很多人都有，實在不很拿得出手。
和溫彥博，蕭禹這樣的人在一起，就更沒有共同語言。
再加上李破也沒有探人私，追問別人家事的興趣。
如此說來，那他們在一起飲酒，過程也就好理解了，紛繁複雜的政事就是最好的話題。
…………
說起東海之事，話題便很快轉到了造船上面。
這裡面學問可大了去了，不論溫彥博還是蕭禹，對此其實都不甚了了。
李破呢，也就知道個大概，換句話說，大方向他是知道些的，可到怎麼去做，他也抓瞎。
不過江南傳來的訊息彙總到朝中，卻也能給予朝臣們的決策帶來一些支援。
從元貞三年開始，到如今元貞七年，大概兩年多到三年的時間，也因為東海戰事一直持續的緣故，再加上朝中出臺了不政策。
所以江南以及山東等地的造船業發展的勢頭非常迅勐。
只是時間還短，想要恢復隋時之盛況是不可能的。
前隋時造船業之所以比較發達，是因為文皇帝楊堅，以及煬帝楊廣兩代人，都在開鑿運河，水運漸漸便利了起來，那麼造船業必然也會隨之興起。
這個道理後來人都明白的，大工程往往會惠及一系列的行業。
比如說楊堅父子還修了不馳道，於是各種土木工程類的行業也就都興盛了起來，並且湧現出了大批的工程類人才，何稠，宇文凱等人就是其中的佼佼者。
由此帶來的影響還不止這些，生產技上的進步也是令人稱道的，類似的工程一旦完，對於政治上的中央集權同樣有莫大的好。
當然了，產生的最終後果卻十分糟糕，因為以當時的社會架構以及生產力而言，不足以支撐如此多而又大的工程。
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大唐恢復造船業，也是個長遠功夫，比如說現在，楊廣三下江都時曾經乘坐的那種樓船，造起來就分外的艱難。
東海戰事唐軍所乘的那些，都是吳王杜伏威佔據江都之後蒐羅起來的舊船，在海上航行可以說是橫行無忌。
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