姜磊他們目前所在的位置，是北松大區的東北郊外，也是整個濱市的東北角，按照之前的路線，姜磊需要一路向西，繞過位於西北方向的濱市第一避難基地的控制範圍，然後再向正北方向抵達馬鬍子嶺附近。
也就是說，整支救助團車隊，需要沿著原濱市最北部的路線直線行駛，就像在著整個城市的北側邊緣畫橫線一般……
雖然共聯會車隊解散，但是之前大家商討的這條路線，姜磊心裡是十分贊的，所以也沒有更改路線的意思。
晚上五點半左右，天完全黑暗的時候，車隊找了個山丘的背風面安營紮寨。
今天一整天的路程都比較順暢，總共走了一百三十公里左右，中午的時候，因為一場不大不小的沙塵暴，多休息了兩個小時，這算是唯一的意外。
在末世的天候下，即使是停沙月，也會在各個位置不停的出現沙塵暴，平地的強風也有六七級，只要風向稍微錯位，就會形小型龍捲風，把遍地的黃沙送上天空。
……
吃過晚飯之後，例行的人員資清點結束，不當值的普通隊員們，會有一小段的飯後活時間，大概一小時左右。
除了特殊況之外，普通的野外紮營，餐後的這點活時間，就是隊員們一整天的枯燥行軍裡，除了路途中的例行修整之外，所能獲得的唯一自由時間。
當然，這個自由也是有所限制的，一般活範圍都以分隊為基礎的周邊區域。
隊員們或者打打牌、唱唱歌、扯扯淡，有些喜靜的，也可以找個沒人的地方菸，發發呆之類的。
出門在外，面對千篇一律的莽莽黃沙，人的放鬆調節也是很重要的，否則極其容易出現抑鬱等神類的疾病。
除了每天晨起的半小時集訓練之外，出門在外的路途中，姜磊把訓練時間到了最低。
儘量利用例行修整和晚餐後的時間，多給隊員們放鬆心的機會，偶爾也會以小組和分隊為單位，組織一些掰手腕、拔河等簡單的比賽活。
而此時的姜磊，卻沒有辦法跟隊員們一樣放鬆自己，此刻的他，正拿著筆在小本子上計算著什麼。
他的時間，跟隊員們基本是反著來的，大家都很忙的時候，他一般都很閒，但是大部分人閒下來，他卻要想這算那的忙忙碌碌……
此刻他正在計算的，正是防鏽的使用時間。
從北上車隊出發到現在，已經是九天的時間過去了，按照平均的半個月有效期計算，第一批防鏽的使用時間，還有一星期左右就到期了。
由於第二批臭果樹的產量比第一批多了不，碧藍之界裡還儲存有百顆左右，剩餘的種果都在秀水山莊那邊栽種，而且第三批應該也快了。
現在的問題是，他手裡這批儲量，大概只夠整個車隊四分之三左右的使用量。
也就是說，還有六到七天的時間，他的車隊裡就要餘出三十臺無法塗抹防鏽的皮卡車，而再過十五天，整個救助團車隊所有的車輛將全部暴在蝕氣之下。
雖然那時候早都到了目的地，也不知道玉環山那邊，有沒有臭果樹類似的域外植，但就算是有，姜磊估計也早被方控制在手，這種戰略資，他應該是很難得到的，所以只能按照最壞的況，也就是完全找不到替代品來計算。
一旦到了那時候，將近二百臺的各式車輛，將對救助團車隊造極大的負擔。
先前共聯會車隊一起走的時候，每到檢修時間，救助團這邊只是在做樣子而已。
在方主任他們眼中，姜磊手下要麼是訓練有素、要麼就是發現了什麼竅門，沒金剛鑽也不會攬瓷活，敢帶這麼多車上路，姜老闆肯定心裡是有譜的。
但只有他自己知道，譜什麼的那是有不了一點，全仗著防鏽撐著，如果沒有防鏽，姜磊估計，自己會把一半的車輛扔進碧藍之界，像其他勢力那樣，多人車在一起……
這樣做的優點是節省載負擔，但缺點也特別明顯，一旦遭遇危險，無論逃命和反擊的能力都大大降低，前天那場戰鬥已經很說明問題。
他這兩天就和其他幾員心腹將，做過類似的推演，假如當天是救助團車隊走在最前面遇襲，那魯明和張二橋的慘劇，大機率是不會發生的。
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