《戰爭宮廷和膝枕,奧地利的天命》第119章 吃相(1)

作者:七年之期·10個月前

不管是出於何種目的,他們都必須加強和加利福尼亞之間的聯絡。

於是乎墨西哥方面千方百計地想保持與加利福尼亞之間的路上通道,所以他們必須在尼加拉瓜運河完之前修加利福尼亞到墨西哥的鐵路。

其實弗蘭茨籌劃聖弗朗西斯到科韋拉克魯斯港的鐵路已經多年了,但墨西哥方面先是不同意一直推三阻四,之後好不容易通過了方案也是百般阻撓以至於現在還沒有通車,甚至間接刺激了兩地養馬業和護送業務的發展。

雖說之前被墨西哥人搞了一波心態,不過弗蘭茨不打算在此時此刻斤斤計較。等鐵路修通了之後,他有的是辦法拿這幫傢伙。

此時奧墨聯合開發公司已經佔據墨西哥經濟的半壁江山,上繳的稅收更是佔了墨西哥財政收的七

此外這些年的發展也籠絡了大量當地的社會英,當然也得罪了很多人。尤其是之前幫助塔桑·安納鎮,僱傭兵們摟不住火也暴了奧墨聯合開發公司的實力。

這讓墨西哥的高層,尤其是地方軍閥到不安,不得除之而後快。

不過有塔桑·安納在前面頂著,弗蘭茨也不用太過擔心。

而且奧墨聯合開發公司除了大量僱傭兵以外也有自己的安保團隊,這些武裝可以完全碾墨西哥的地方武裝。

如果墨西哥人真想手那就只能用國家力量,以此時墨西哥部的混程度想要達一致十分困難。

塔桑·安納如果真有那個魄力,墨西哥也不會出現今天的狀況。

說到底塔桑·安納並不是一個合格的政治家,而只是一個對拿破崙·波拿拙劣的模仿者。

退一萬步講,哪怕是墨西哥針對要對奧墨聯合開發公司手,他們短時間也拿不下。

此時在洲主持事務的梅特涅也不是易與之輩,合縱連橫的手段還是有的。弗蘭茨又不是真讓他在北養老,老人家雖然上了年紀,但是對付北這幫土鱉還是沒什麼問題的。

至於扶植塔桑·安納本人這件事,弗蘭茨已經放棄了,最多隻能幫他維持住局面。而且隨著德克薩斯民地的建立,墨西哥的重要正在直線下降。

當然尼加拉瓜運河還是要修的,畢竟不修運河,只靠修鐵路可用不了多日本勞工。

日本勞工的進口減,幕府和各藩又拿什麼維持統治呢?

在弗蘭茨的幫助下,幕府和各藩大名又重新掌握了權力,商人階層尤其是日本的糧食商人和兩替商幾乎全都破了產。

(兩替商,日本地區類似於銀行的早期金融系統,不過主要盈利手段是靠放高利貸,所以大多名聲極臭。)

幕府和各藩大名對這幫人可謂是深惡痛絕,於是乎將他們統統發往了奧地利帝國的加利福尼亞和夏威夷民地。

這幫人能把整個幕府攪得天翻地覆自然有其過人之,如果不是遇到了奧地利帝國的降維打擊,他們能一直把持日本的金融。

(其實現在的三井財團就源於三井越後屋,曾經的兩替商。)

不過現在他們全都為了奧地利帝國民地的“勞工”,這些人自然心有不甘,他們向上爬的力是最強的。

有這些人帶頭,日本勞工們的表現一直很積極。這正是弗蘭茨希看到的局面,至於他們會不會搞事

實際上在見識過奧地利帝國的強大之後,他們就為了奧地利帝國最忠實的信徒。

而且這些人很多都確實很有才能,尤其是在理日本人方面簡直個個是專家。

至於墨西哥人想要拿回礦產和土地,弗蘭茨是不會同意的。他們想要也可以,不過這些年的建設可是要加錢的。

至於加多,當然是加到他們出不起為止。

西西

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