《戰爭宮廷和膝枕,奧地利的天命》第5章 維也納(上)(1)

作者:七年之期·10個月前

清晨,火車站便已經開始了忙碌,站臺上人頭攢,旅客們有的拖著皮箱、有的拖著麻袋,穿著也是五花八門。

機靈的搬運工們在看到客戶的第一時間便衝了過去,火車的汽笛聲,車的隆隆聲,以及人喊馬嘶的聲音混雜在一起。

站臺上工作人員正在力地將乘客和貨塞進火車...

整個車站唯一一片淨土可能就是站臺旁的小教堂了,儘管救助站的功能已經減弱了很多,但往來的人們都會去領一塊麵餅圖個吉利。

過巨大的玻璃窗灑向地面,再加上那巨大的鋼鐵骨架,讓人很容易會聯想到傳說中的水晶宮。

事實上奧地利帝國的工程師就是在模仿水晶宮,雖然他們並不覺得水晶宮有多出彩,但別的國家有的,自己國家也該有才行。

雖然弗蘭茨覺得這毫無意義,但民眾們十分喜歡,他也就沒多說什麼。

維也納大街上腳踏車已經超越馬車為了城市中最常見的通工,相比昂貴、笨拙的馬車,腳踏車的價格更便宜,在城市中穿行更加靈活。

們則會選擇更加廉價的踏板車,他們揹著帆布包穿行於人群之中,手裡揮舞著剛剛刊印出來的《維也納日報》。

“號外!號外!帝國又征服了一塊民地。”

“新式料將會改變世界!人人都能吃飽飯的時代即將來臨!”

...

實際上腳踏車能快速發展的另一大原因則是腳踏車不會像馬車一樣四製造糞便,這大大改善了維也納的城市環境。

維也納城市委員會為了推廣腳踏車,甚至還設立了馬糞稅。馬糞稅的出現,讓工作型別的馬車幾乎在市中心絕跡,只有那些真正的豪富之家才能繼續使用這種昂貴的通工

不過由此也引發了一系列改變,比如人力車的再度興起,甚至帶了一個行業的發展。

事實上在此時的通業,人作為勞力要比馬匹更加廉價。路邊也多了很多修車人,畢竟在專門的地方維修價格可不便宜。

奧地利帝國的腳踏車公司也適時地增加了出售零配件的業務,在某種意義上講也算是雙贏。

三蹦子和倒騎驢更是幾乎全面取代了過去馬車在城市中的貨運功能,奧地利人甚至還發明瞭多人驅超大型貨運腳踏車。

尤其是倒騎驢在城市中簡直就是一臺移的貨櫃,路邊大量的商販站在自己的倒騎驢旁沿街賣。

人們也不必再拘泥於過去固定的市場,當然自發形的市場一方面容易堵塞通,一方面則會侵犯到那些商場商販的利益。

弗蘭茨對於法家那套沒太大興趣,所以小罪重罰就免了,至在小民生存上不該如此。

當然也不可能不罰,所以新的法案也在不斷完善中。至於如何在這其中找到一個平衡點就是維也納政府員該心的問題了。

不出意料的是維也納也出現了飆車黨,其實類似於飆車黨的組織和個人一直都存在,但過去他們飆的是馬車或者戰馬,只要稍有不慎必然會造平民死傷。

現在換衝擊力沒那麼強的腳踏車之後,因通事故意外死亡的人數明顯下降。

最起碼弗蘭茨再也沒聽過哪個公子哥或者地方豪強敢馬踏維也納了。

整座城市正在不斷擴大,它的人口也在不斷增加,舊城牆被拆除,部分護城河被填平,再也沒人批評筆直寬闊的大道是在浪費土地,反而是在替弗蘭茨歌功頌德。

由於鋼筋混凝土結構的推廣,整座城市的建築正在變得越來越高大,帝國議會、市政廳和元老院也被修繕一新,不過整上依然保持了過去的克風格。

無論是外鄉人,還是那些重回維也納的遊子都會有一種十分奇妙的覺。

穿

使西

調西

...

西西

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