其實單純從個人道德方面講拉圖爾伯爵忠誠、廉潔、有擔當（歷史上讓部下躲在屋子裡自己獨自去面對叛的民眾）、很對自己不懂的東西指手畫腳絕對算是一個稱職的戰爭大臣。
但他個人的這種放任的態度，讓他的下屬們對於金錢同樣沒什麼概念。
這群人的基本原則就是有多花多，沒錢再要。
哪怕是弗蘭茨找了專人去本、搞商品化也擋不住這群傢伙的熱。
曾經堆積如山的武庫就是他們浪費的最好證明，不過由於這個世界過於盪弗蘭茨的庫存居然被清零了。
“那就不賣武了。反正英國人現在什麼都缺。”
弗蘭茨這句話不對也對。
為什麼不對呢？因為英國作為世界工廠，世界貿易量第一的國家自然什麼都不缺。
但英軍前線資短缺也是事實，缺藥，甚至食都要從佔領區強徵。
別覺得過於離奇，倉庫裡貨堆積如山和前線資匱乏其實並不衝突，因為英國政府沒錢。
英國資本家又不是搞慈善的，自然是要一手錢一手貨。沒有錢就要用債和權來頂...
“好吧，陛下。但我不確定英國人是會將其當一筆易，還是一次挑釁。
而且我們的意圖暴的太早會不會打草驚蛇？”
對於施瓦岑貝格親王的擔憂，弗蘭茨倒是不太在意。
“無論我們做什麼都不會改變開普民地在英國人心目中的價值，不管我們有沒有流出對其的興趣，英國人都會嚴防死守。
他們認為開普民地就是前往印度的海上大門，就如同他們覺得阿富汗是印度的陸上大門一樣。”
弗蘭茨的話反而是讓施瓦岑貝格親王更加糊塗了，既然開普民地對英國來說如此重要那就更沒有理由會賣給奧地利帝國。
這不是自討沒趣嗎？
“陛下，那麼我們等到蘇伊士運河開通之後再找英國人談這筆生意不是更好嗎？”
其實施瓦岑貝格親王個人十分佩服弗蘭茨的雄才偉略，當初蘇伊士運河工程搞得過於龐大很多人都覺得是皇帝個人好大喜功。
但隨著蘇伊士運河工程的推進，對於整個工程的評價也在急速上升。
尤其是在威尼斯的那些商人造勢之後，歐洲多國的經濟學家都覺得蘇伊士運河開通之後將會分走非洲好角航線80%，甚至90%的通航量。
“等到蘇伊士運河開通之後，英國人的開普民地地位必然直線下降，到時候我們再低價收購一定能事半功倍。”
施瓦岑貝格十分肯定地說道，但弗蘭茨卻搖了搖頭。
“你說的很對。蘇伊士運河開通之後開普民地的地位必然下降。
但蘇伊士運河在我們手裡，到時候開普民地在英國的民系中地位只會繼續升高，甚至上升到非賣品的程度。”
施瓦岑貝格親王聽完恍然大悟，不過他還有一件事要說。
“陛下，我們就算發戰爭也是師出有名。新德意志地區（奧蘭治和德蘭士瓦）的民眾經常與英國人和祖魯人發生衝突。
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