需要曲某人牽線搭橋的，除了合作船廠，還有一件需要抓住視窗期的事……
羊城市屬的鋼鐵廠，也有有意提升技，並尋求出口。
比如，拿下港島鋼鐵需求的主要份額。
作為一家立了二十二年，中間有二十年於虧損狀態，裝置老舊，能耗高效率低，年產量是有十餘萬噸的市屬企業，之所以忽然生出如此“野”，主要是因為時間進80年後，陸續有港島方面的訂單主找到了他們。
追其原因，原來是港島唯一的鋼鐵廠紹榮鋼鐵有限公司，正在面臨巨大的麻煩，已經停工了。
港島唯一一家鋼鐵廠停工，需求又擺在那裡，需求方肯定的趕想辦法找貨源。
其中一部分人，想到了就近的羊城鋼鐵廠……
港島在20世紀中期曾有過多家鋼鐵企業的。但如九龍鋼鐵廠和港島鍊鋼廠一樣，都因為各種各樣的原因，在五、六十年代陸續倒閉了。
紹榮鋼鐵是唯一存活下來的。
這家廠由龐定元於56 年立，初時為拆船公司，58年在將軍澳調景嶺建立首座軋鋼廠。
競爭對手全都倒閉後，為了港島的獨一份。
跟青州英泥有點像，沒有以港島為基點對外擴張，也沒有盲目的擴大產能，守著幾乎沒有競爭的本地市場，一直保持著百分之五十到六十的份額。
不謀求上市，不引資本，龐定元帶著幾個兒子獨立經營。
之前的二十多年，一直過進口鐵胚料和拆船料進行軋鋼生產，陸續在葵涌等地建立倉庫和小型生產線，去年引了電爐鍊鋼技，利用本地廢鋼生產鋼坯。
就在龐家謹而又慎穩紮穩打的擴大生意時，麻煩事自己找上門了……
李家搞紅磡一期時不沒錢嘛，料都是記賬的。打地基階段最主要的料有兩樣，一樣是水泥，一樣是熱軋帶肋鋼筋……就是螺紋鋼。
水泥由青州英泥供應，螺紋鋼是從紹榮鋼鐵賒的。
都是港島華商頭面人，龐定元知道李家剛主和黃，手頭資金不寬裕，非常痛快的就答應了。
本是好心幫忙，哪曾想紅磡一期出事了。出事不要，還牽扯出了質量問題。
工地上紹榮產的鋼筋被截斷，或是隨著工地上敲下來的水泥塊，一同被送去了好幾個地方檢測。
結果基本大差不差，材質中磷、硫超標，導致屈服強度、抗拉強度和斷後延長率等引數要麼勉強及格，要麼於及格線以下。
這還不算完，紅磡的土地汙染問題，引起了港府的重視。組織人手對多個工業區進行了全面檢測，其中就有紹榮鋼鐵所在的將軍澳調景嶺工業區。
軋鋼對土地也是有汙染的，主要集中在油類、鐵渣、冷卻廢水殘留三個方面。
相比中度汙染的造船業和嚴重汙染的拆船業，軋鋼汙染是最輕的，主要集中在不足一米的淺表層，比較容易理。
問題是，民眾已經被“汙染”二字搞了驚弓之鳥，無心也沒有能力去分辨哪個輕哪個重。
關鍵是跟風造浪大肆渲染的博眼球，不但往死裡誇大汙染的嚴重，還渲染排出的汙水汙染了海水，海水被將軍澳的魚貝喝了，魚貝又被人吃進了肚子裡。
所以，二十多年以來，但凡吃過將軍澳海產的人都是害者。即便沒出現問題，毒素也積存在裡。
不但是定時炸彈，還禍及後代……
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